Biblioteca Enrique Banchs: El GCBA deberá revisar y dar mayores detalles de obras

Diego Adrián Fernandez - 16 de septiembre de 2016
in Biblioteca Infantil y Juvenil 'Enrique Banchs', Elena Liberatori, GCBA, Ministerio de Ambiente y Espacio Público, Parque Patricios, Popurrí informativo

La Justicia dispuso que el Gobierno de la Ciudad deberá revisar las obras que proyectaba en Parque Patricios y que afectaban a la Biblioteca Infantil Juvenil "Enrique Banchs".

En el marco de la audiencia convocada ayer por la Jueza Dra. Liberatori, por la cautelar dispuesta por esta Magistrada por el Amparo presentado por la Dra, Mabel López Oliva para preservar la integridad y funcionalidad de la Biblioteca; se abrió una instancia de diálogo y revisión por parte de los funcionarios del Ministerio de Ambiente y Espacio Público.

El compromiso de las autoridades implica que se presentaran estudios de factibilidad de realización de las obras del área de servicios sin que estas afecten ni las instalaciones ni las funcionalidades originales de la Biblioteca, lo cual en principio había generado controversia y rechazo de los vecinos.

De igual forma, el Director de Gral. de Bibliotecas y Promoción de la Lectura, Javier Solano Martinez, "garantizará el funcionamiento de la biblioteca en su horario habitual y rehabilitará las actividades suspendidas".

El Boletín Oficial del 19 de mayo confirmaba el proyecto del Gobierno porteño: "El objetivo de la obra es proveer un área de servicios al Parque Patricios agregando a la estructura de la Biblioteca Enrique Banchs un área nueva donde alojar servicios sanitarios y gastronómicos".

Inmediatamente, la comunidad se movilizó para unir esfuerzos en rechazo a esta decisión. El amparo fue iniciado a comienzos de mes con el objetivo de proteger el derecho a la cultura y la educación de los niños y adolescentes de la zona sur de la Ciudad que concurren a la Biblioteca, ubicada en el Parque, sobre la Avenida Caseros a la altura de su intersección con la calle Urquiza.

¿Cuál es el gran temor? Que las obras en cuestión, que no lo tienen especificado, afecten la esencia y el objetivo cultural de este espacio característico del barrio.

El edificio se construyó en 1952. Bajo el nombre Biblioteca Parque de los Patricios, estaba destinada a público estudiantil y general. En 1982, por Ordenanza Municipal Nº 37.385, recibió el nombre de Biblioteca Enrique Banchs. En 1983 el organismo se reinauguró como biblioteca infantil. Ya en 1999 el edificio fue remodelado, lo que incluyó la ampliación del patio de recreación para la lectura al aire libre y un nuevo anfiteatro.

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Amparo judicial detiene demolición de Biblioteca "Enrique Banchs"

Diego Adrián Fernandez - 8 de septiembre de 2016
in Amparo, Biblioteca Infantil y Juvenil 'Enrique Banchs', Elena Liberatori, Gobierno de la Ciudad, Parque Patricios, Popurrí informativo, Vecinos

La Jueza Elena  Liberatori dio lugar a un amparo colectivo presentado por vecinos de Parque Patricios para evitar que se demuela parte de la Biblioteca Infantil y Juvenil "Enrique Banchs" para construir un bar.

El Boletín Oficial del 19 de mayo confirmó el proyecto del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires: "El objetivo de la obra es proveer un área de servicios al Parque Patricios agregando a la estructura de la Biblioteca Enrique Banchs un área nueva donde alojar servicios sanitarios y gastronómicos", dice la resolución.

En este contexto, la comunidad se movilizó para unir esfuerzos en rechazo a esta decisión. El amparo fue iniciado a comienzos de mes con el objetivo de proteger el derecho a la cultura y la educación de los niños y adolescentes de la zona sur de la Ciudad que concurren a la Biblioteca, ubicada en el Parque, sobre la Avenida Caseros a la altura de su intersección con la calle Urquiza.

Las resoluciones del Ministerio de Ambiente y Espacio Público (19/SSUEP/16 y 70/SSUEP) establecen que se debe “agregar” un “área de servicios” a la biblioteca pero según los planos estos “agregados”, sólo reducirían la superficie descubierta de la biblioteca, que consta de un anfiteatro, y una reducción del sector cubierto, lo cual afecta el desarrollo de las actividades que realizan allí los niños.

El edificio se construyó en 1952. Bajo el nombre Biblioteca Parque de los Patricios, estaba destinada a público estudiantil y general. En 1982, por Ordenanza Municipal Nº 37.385, recibió el nombre de Biblioteca Enrique Banchs. En 1983 el organismo se reinauguró como biblioteca infantil. Ya en 1999 el edificio fue remodelado, lo que incluyó la ampliación del patio de recreación para la lectura al aire libre y un nuevo anfiteatro.

La Jueza Liberatori resolvió "hacer lugar a la medida cautelar solicitada, ordenando al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, suspender la Resolución N|19/SSUEP/16 (construcción de áreas de servicios) en la Biblioteca Pública Infantil “Enrique Banchs”, sita en el Parque de los Patricios de la C.A.B.A., hasta tanto el GCBA asegure previamente a la construcción de la citada área de servicios, la regularidad y en particular eficaz prestación de los servicios educativos de la Biblioteca en cuestión."

La Asesoría Tutelar N°1 resalta que se trata de “una biblioteca pública, gratuita infantil y juvenil a la que concurre la población más vulnerable de la Ciudad, que permite un espacio de lectura y de actividades recreativas al que, de otro modo, la mayoría de los niños que allí concurren no podrían acceder”.

La biblioteca sostiene gran parte de las actividades del barrio, ya que “el Gobierno de la Ciudad no sólo no organiza ningún evento específico para niños sino que tampoco promociona ni difunde su existencia al punto que ni siquiera está indicada en la señalética del parque”, denuncia la Asesoría Tutelar en un comunicado.

El fallo cierra: "Atento la importancia de la cuestión en este expediente, fíjase audiencia para el día 15 de septiembre de 2016 a las 12:30 hs, a la que deberán concurrir las partes, los funcionarios del Ministerio de Cultura y Ministerio de Ambiente y Espacio Público y todo otro funcionario responsable que el GCBA determine con incumbencia en la cuestión planteada en autos."

Para consolidar el reclamo de los vecinos, se armó un grupo de Facebook especialmente para defender a este espacio cultural del barrio.

Fallo completo

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Antes de fin de año, el gobierno porteño deberá sanear el “Elefante Blanco”

Diego Adrián Fernandez - 22 de octubre de 2014
in 'Elefante Blanco', Ciudad Oculta, Defensoría General de la Ciudad, Elena Liberatori, Gobierno de la Ciudad, Iván Tangir, Mataderos, Popurrí informativo, Santiago Arguto, Villa 15, Villa Lugano

NOTA: SANTIAGO ARGUTO

Colaboración: Iván Tangir

Esta construcción, conocida popularmente como “Elefante Blanco” quedó abandonado en 1955, cuando el gobierno de facto autodenominado "Revolución Libertadora" frenó la construcción de lo que iba a ser el mayor hospital de Latinoamérica para combatir enfermedades infecciosas.

El edificio, ubicado en el cruce de las avenidas Eva Perón y Piedrabuena (Límite entre Lugano y Mataderos), está actualmente ocupado por cerca de 400 personas, de los cuales el 47,1 por ciento son niños y adolescentes que viven en 75 casillas precarias construidas en los recovecos del inmueble, de acuerdo a un relevamiento de la Defensoría General de la Ciudad. Allí hay un gigantesco basural a cielo abierto, en donde abundan los roedores en medio de aguas servidas, ya que los habitantes no tienen cloacas y se proveen de agua de un tanque lleno de suciedad. La construcción tiene 16 pisos en total, de los cuales hasta el tercero está habitado.

El lunes 9 de septiembre, la jueza en lo Contencioso, Administrativo y Tributario Elena Liberatori, tras haberse pronunciado a fines de 2013 con una medida cautelar, citó en audiencia pública a funcionarios del Gobierno porteño, entre ellos, a miembros del Ministerio de Desarrollo Social, de la Secretaría de Hábitat y de la Unidad de Gestión de Intervención Social (Ugis), en presencia de representantes del barrio, como los delegados Gustavo Serra y Andrea Penayo, para que dieran cuenta de los avances de obra y de las maniobras de saneamiento del espacio, mientras unos 100 vecinos –muchas mamás con bebés en brazos– esperaban noticias en la vereda de Avenida de Mayo 654, domicilio, precisamente, del Juzgado número 4.

La audiencia se realizó en el marco de una acción de amparo promovida por la Defensoría General porteña y tras la inspección que la propia jueza hizo en abril al lugar, donde comprobó la falta de agua potable y la invasión de ratas en un gigantesco basural que hay en el subsuelo del edificio, entre otras carencias que sufren sus habitantes.

El problema de los habitantes del “Elefante Blanco”, que forma parte del predio de la Villa 15, también conocida como Ciudad Oculta, se hizo visible en 2011, cuando los vecinos se movilizaron a raíz de un incendio en el que se destruyeron varias casillas.

Según un relevamiento de la Defensoría General de la Ciudad, el 41,4 por ciento de los habitantes del edificio no percibe ningún tipo de cobertura social, el 60 por ciento vive en situación de hacinamiento crítico y sólo el 62,5 por ciento de los chicos de 3 a 5 años asiste al nivel inicial. Dentro del “Elefante Blanco”, los vecinos que tienen trabajo lo tienen de manera informal (la tasa de empleo oscila el 23 por ciento). Los varones suelen dedicarse a la construcción y las mujeres al servicio doméstico.

Además de problemas respiratorios, que conforman la mayoría de los casos de personas enfermas, la Defensoría detectó problemas dermatológicos en unidades linderas a los basurales por picaduras de insectos y problemas digestivos.

El crecimiento demográfico en el inmueble tiene relación con que muchos niños que crecieron allí ahora formaron sus propias familias y construyeron nuevas viviendas, en realidad subdivisiones en las casas de sus padres, en algunas de las cuales hay hasta cuatro espacios distintos.

Los vecinos venían denunciando que están viviendo en condiciones edilicias y sanitarias insostenibles. En el barrio es común ver chicos padeciendo enfermedades respiratorias, trastornos gástricos y alteraciones dermatológicas, como ronchas y sarpullidos, provocados por la contaminación que trae aparejada la acumulación de basura y agua en los dos subsuelos del edificio.

Finalmente, la Justicia porteña le dio un plazo de 60 días al Gobierno de la Ciudad para que limpie y sanee los subsuelos inundados y repletos de basura y que acredite, a su vez, las obras que se comprometió a llevar adelante tras la cautelar que lo instaba a mejorar las condiciones, fundamentalmente de salubridad, del Elefante Blanco, donde hoy habitan 312 personas, de las cuales alrededor de 200 son chicos. Además de documentar las obras proyectadas para el barrio, la jueza le ordenó al Gobierno porteño nombrar un coordinador que concentre toda la información vinculada a los avances.

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SBASE debe pagar multa diaria por no rebajar la tarifa del subte

Diego Adrián Fernandez - 7 de octubre de 2014
in Alejandro Bodart, c, Elena Liberatori, Juan Pablo Piccardo, Popurrí informativo, SBASE, Subte, tarifa

El subte siempre da para hablar. A la espera de las obras en la línea B, que recién se podrán disfrutar en totalidad en el mes de Febrero, la puja entre Gobierno de la Ciudad y oposición - personalizada en el legislador Alejandro Bodart - por la tarifa del subte sigue latente.

Amparos y apelaciones de por medio, el Gobierno de la Ciudad había conseguido que la justicia le de la razón y, finalmente, se mantuviese el cuadro tarifario modificado en marzo de este año. Pero el diputado Bodart (MST - Nueva Izquierda) presentó batalla legal, y logró que la Jueza Elena Liberatori sancionara a SBASE por no hacer las rebajas recomendadas.

El fallo del mes pasado marcaba que “Este tribunal considera no debidamente acreditado por las demandadas el cumplimiento de las órdenes oportunamente impartidas, razón por la cual corresponde hacer efectivo el apercibimiento, imponiéndose en cabeza del presidente del directorio de Sbase, Juan Pablo Piccardo, una multa de quinientos pesos diarios por cada día de retardo”.

La semana pasada, el mismo Bodart se presentó en SBASE y le entregó en persona la multa a Piccardo. "La jueza ordena multarlo con 500 pesos por cada día de incumplimiento de la resolución que incluye rebajas con la SUBE y Monedero para todos los abonos y su no vencimiento por seis meses, el abono de 20 viajes a 85 pesos y el reintegro a los usuarios de lo cobrado de más.”, recordó el diputado, que agregó: "El titular de SBASE viene desconociendo sistemáticamente los fallos para favorecer a la empresa concesionaria. Espero que finalmente acate a la justicia y otorgue al menos este beneficio parcial para los usuarios.”

Al salir de SBASE, expresó: “Así se acuerda que debería trabajar para los usuarios y no para Metrovías, que aparte del boleto recibe subsidios millonarios de la Ciudad. Espero que ahora Piccardo acate el fallo de la jueza Elena Liberatori que ordenó rebajar las tarifas. El PRO habla mucho de ‘las instituciones’ pero sus funcionarios se burlan de la justicia cuando les es contraria.”

La tarifa actual del subte se maneja de la siguiente manera: Entonces, viajar en subte queda de la siguiente manera (aunque los viajeros diarios ya la tienen bastante clara):

$ 4,50 por los primeros veinte viajes; $ 3,60 los siguientes diez (21 al 30); $ 3,15 los otros diez (31 a 40 viajes), y $ 2,70 a partir del viaje 41.

Con estos valores, los descuentos aproximados son de 20%, 30% o 40%, según la cantidad de viajes que el usuario realice por mes.

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Volvemos al principio: La tarifa de subte no baja

Diego Adrián Fernandez - 11 de julio de 2014
in Alejandro Bodart, Elena Liberatori, Gobierno de la Ciudad, Justicia, Popurrí informativo, Subte, tarifa

Que si, que no. Que vamos y venimos. Finalmente, la Justicia le dio la razón al Gobierno porteño, y la tarifa del subte se mantiene tal cual se había impuesto desde el mes de marzo. La cámara de apelaciones en lo Contencioso Administrativo y Tributario consideró en su fallo que el estado local tiene el poder y la competencia como para fijar ese último esquema tarifario.

Entonces, viajar en subte queda de la siguiente manera (aunque los viajeros diarios ya la tienen bastante clara):

$ 4,50 por los primeros veinte viajes; $ 3,60 los siguientes diez (21 al 30); $ 3,15 los otros diez (31 a 40 viajes), y $ 2,70 a partir del viaje 41.

Con estos valores, los descuentos aproximados son de 20%, 30% o 40%, según la cantidad de viajes que el usuario realice por mes.

Recordemos que tras la presentación de un amparo, el diputado Alejandro Bodart había conseguido que la jueza Elena Liberatori dictara una cautelar para ampliar los beneficios para los viajantes frecuentes. Lo que proponía era que se redujera la cantidad de viajes necesarios para conseguir el descuento:

El boleto a $4,50 costaría hasta el viaje 16. A partir del viaje número 17 se aplicaría una tarifa de $ 3,60; a partir del viaje 25 a  $ 3,15; mientras que la tarifa de 2,70 se aplicaría desde el viaje 33 (y no del 41, como ahora).

Finalmente, la apelación de la administración macrista surtió su efecto y el aumento se mantiene en plena vigencia.

Pero Bodart promete batallar: durante el mediodía se ayer, agregó un nuevo capítulo a la novela tras presentar una nueva apelación, en este caso, al último fallo favorable al Gobierno de la Ciudad.

"Los argumentos de la Cámara, además de errados, son perjudiciales para los usuarios. Si bien el Ejecutivo puede fijar la tarifa, la jueza Elena Liberatori verificó que el cuadro tarifario no es justo ni razonable y ordenó correcciones concretas a la baja. Espero que el Tribunal Superior de Justicia no convalide este aumento injustificado que sólo beneficia a una empresa estafadora como Metrovías".

Bodart se refirió también a las dificultades con los vagones madrileños comprados para la Línea B, tema que surgió en los últimos días y que SBASE se encargó de desmentir: "El gobierno macrista, a través de SBASE, viene haciendo barbaridades en el subte. Compraron coches usados, más angostos y por eso hubo que adecuar los andenes, pero como a la vez cambian la catenaria eléctrica ahora también hay problemas de altura. Semejante disparate genera más gasto, que terminan pagando los pasajeros y los vecinos por la vía del aumento simultáneo de la tarifa y los subsidios a Metrovías. No sería raro que para pagar ese zafarrancho ahora vengan con otro tarifazo."

La historia continúa.

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Sin mayores cambios: La tarifa del subte se mantiene igual

Diego Adrián Fernandez - 29 de mayo de 2014
in Alejandro Bodart, boleto social, Elena Liberatori, Popurrí informativo, SBASE, Subte, tarifa

Desde el mes de Marzo, la nueva tarifa del subterráneo es razón de tire y afloje entre el Gobierno de la Ciudad, la justicia, y la parte de la oposición. La semana pasada la Justicia "apuró" al Ejecutivo local a aplicar la rebaja en la tarifa, en función del fallo de la Jueza Elena Liberatori, que data del mes de Abril.

Apelaciones de por medio, el Gobierno había logrado dilatar el cumplimiento y aplicación de un nuevo cuadro tarifario. 

Para quienes viajan regularmente en el subte, el costo del boleto esta claro: $ 4,50 por los primeros veinte viajes; $ 3,60 los siguientes diez (21 al 30); $ 3,15 los otros diez (31 a 40 viajes), y $ 2,70 a partir del viaje 41.

Con estos valores, los descuentos aproximados son de 20%, 30% o 40%, según la cantidad de viajes que el usuario realice por mes.

Liberatori obligó al Ejecutivo a aplicar un nuevo sistema de tarifas: El boleto a $4,50 costaría hasta el viaje 16. A partir del viaje número 17 se aplicaría una tarifa de $ 3,60; a partir del viaje 25 a  $ 3,15; mientras que la tarifa de 2,70 se aplicaría desde el viaje 33 (y no del 41, como ahora).

Nuevamente llegó la apelación, pero con una salvedad: SBASE informó que apeló la reducción en la cantidad de viajes necesarios para los descuentos que había propuesto la jueza.

Lo que si aceptó la empresa estatal que administra y regula el servicio de subtes, es la reducción del boleto para quienes pagan en efectivo (que es la minoría de los usuarios habituales)

De los $ 5, bajaria a $ 4,25 al entregarse un pase de 20 viajes a $ 85. Y los abonos por 30, 40 o 50 viajes no tendrían vencimiento mensual, sino 180 días.

De todos modos, cualquier modificación técnica todavía no se aplicaría.

La oposición, mientras tanto, presentó un proyecto de ley para crear un boleto social en el subte. Jorge Taiana, María Rachid, Gabriela Alegre, Pablo Ferreyra, Jorge Aragón, José Campagnoli y Alejandro Bodart compartieron mesa para compartir con la Ciudad esta iniciativa, que incluiría descuentos importantes para trabajadores de la salud y la educación, vecinos de sectores vulnerables y el tradicional boleto estudiantil.

Alejandro Bodart, autor de los amparos en rechazo a la tarifa actual, apoyó la posibilidad de multas que la jueza aplique a SBASE en caso de incumplimiento. "Le estoy pidiendo (A la jueza) que aplique las mayores multas previstas. Piccardo debe bajar ya mismo el tope de viajes para otorgar los descuentos a las tarjetas SUBE y Monedero, compensar lo cobrado de más, descontar los feriados, disponer el abono de 20 viajes y que todos los abonos venzan a un año.”

"El gobierno macrista incumple hasta los fallos judiciales, como el de las rebajas que vence hoy. Con la enormidad de subsidios que recibe Metrovías, el boleto no debería costar más de dos pesos. Lo que pagamos de más se lo roba la concesionaria privada.”, sentenció.

Lo cierto es que la tarifa del subte es una de las que más subió en los últimos años. En enero de 2012, cuando comenzó el traspaso del servicio de la Nación a la Ciudad, el boleto costaba $ 1,10. En ese año se lo llevó a $ 2,50. Luego, en noviembre pasado aumentó a $ 3,50. Ahora, a $ 4,50, acumula una suba de 309%. 

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Subte: La justicia ordenó bajar la tarifa "de inmediato"

Diego Adrián Fernandez - 23 de mayo de 2014
in Alejandro Bodart, Elena Liberatori, Juan Pablo Piccardo, Popurrí informativo, SBASE, Subte, tarifa

¿Se acuerdan del conflicto por la tarifa del subte? Hace poco más de un mes, la justicia porteña, representada en este caso por la Jueza Elena Liberatori, sentenció la rebaja de la tarifa (Ver nota del 16 de Abril)

Amparo y presentación de cuadro de beneficios de por medio, el Gobierno de la Ciudad había logrado estancar el fallo y evitar cualquier modificación.

Esta semana, la misma jueza ordenó aplicar "en forma inmediata" las rebajas,  con descuentos a partir del viaje 16 en un mismo mes, y la extensión de abonos con vencimientos de al menos 180 días, entre otras medidas.

Por el momento, el sistema de tarifas se establece de la siguiente manera: $ 4,50 por los primeros veinte viajes; $ 3,60 los siguientes diez; $ 3,15 los otros diez (40 viajes), y $ 2,70 a partir del viaje 41. Con estos valores, los descuentos aproximados son de 20%, 30% o 40%, según la cantidad de viajes que el usuario realice por mes.

Alejandro Bodart, diputado porteño (MST) y autor del amparo original, realizó presentaciones para reactivar la causa: "Ya era hora que la justicia le haga cumplir las rebajas al gobierno macrista".

Ante el fallo de la jueza Elena Liberatori, Bodart afirmó: "Ahora SBASE debe bajar el tope de viajes para aplicar los descuentos a las tarjetas SUBE y Monedero, compensar lo cobrado de más, descontar los feriados, disponer el abono de 20 viajes y que todos los abonos venzan a un año. Si no lo hace, la jueza multará a 'los altos cargos' de SBASE, cuyo titular es Juan Pablo Piccardo."

Jueza Elena Liberatori

El nuevo cuadro establecido por Liberatori fija que a partir del viaje número 17 se aplique una tarifa de 3,60 (ahora se hace el descuento desde el viaje 21); a partir del viaje 25 costará 3,15 (ahora es desde el 31) mientras que la tarifa de 2,70 se aplicará desde el viaje 33 (y no del 41, como ahora).

La magistrada adoptó esa medida después de comprobar que la empresa no había cumplido con la medida dictada hace más de dos meses, y que lo único que hizo Sbase hasta ahora fue crear una Comisión para la Evaluación del Cuadro Tarifario, que no llegó a ninguna conclusión específica ni útil.

Bodart agregó: “Para seguir favoreciendo a la privada Metrovías, SBASE vienen demorando incluso estos beneficios parciales y adujo 'problemas técnicos'. Por eso la jueza redujo la cantidad de viajes necesarios para aplicar los descuentos. El gobierno de Mauricio Macri debe cumplir ya mismo con los pasajeros y aplicar las rebajas a la tarifa”.

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El subte: ¿25 centavos más barato?

Diego Adrián Fernandez - 16 de abril de 2014
in Alejandro Bodart, Elena Liberatori, GCBA, Popurrí informativo, SBASE, Subte, tarifa, Tarjeta SUBE

La justicia porteña falló y enseguida todos los grandes portales de noticias dieron cuenta de la noticia. La jueza porteña Elena Liberatori finalmente sentenció: La tarifa del subte debe reducirse...pero no mucho.

Después de semanas empapadas de incertidumbre, amparos y apelaciones de por medio, la jueza en lo Contencioso administrativo ordenó al Gobierno porteño la creación de un abono de 20 viajes con un valor de $4,25 cada pasaje ($ 85 en total)

Desde el 14 de Marzo pasado, el boleto del subte tiene un costo de entre $ 2,70 - para quienes solicitaron un subsidio - y $ 4,50, si se abona con la tarjeta SUBE, con un cuadro de beneficios que rige de acuerdo con la cantidad de viajes que el usuario realice en el mes.

Pero por ahora, la tarifa se mantiene a $4.50, ya que el Gobierno de la Ciudad presentó ayer ante la Justicia un plan de nuevos beneficios para los usuarios, que contemplaría la ampliación de los abonos a más de 30 días, la incorporación de descuentos para abonos de hasta 20 viajes y la puesta en funcionamiento de más centros Subtepass (hoy hay tres en toda la red).

Por el momento, el sistema de tarifas se mantiene igual: Costo $ 4,50 por los primeros veinte viajes; $ 3,60 los siguientes diez; $ 3,15 los otros diez (40 viajes), y $ 2,70 a partir del viaje 41. Con estos valores, los descuentos aproximados son de 20%, 30% o 40%, según la cantidad de viajes que el usuario realice por mes.

Respecto a este plazo marcado por SBASE y el GCBA, la justicia también fue contundente: Dispuso que los abonos de 20, 30, 40 y 50 viajes no tengan fecha de vencimiento de un mes.

Así, en el caso de los abonos de 50 viajes, se pagará una tarifa de $ 3,68, sustancialmente menor que los $ 4,50 que se abonan hoy con tarjeta SUBE.

Jueza Elena Liberatori

Alejandro Bodart (MST - Nueva Izquierda) fue el diputado opositor que en su momento presentó un amparo para frenar el aumento. “El gobierno porteño incumplió las dos exigencias que la jueza Elena Liberatori le hizo el viernes pasado: ni trajo la composición de la tarifa a 4.50 pesos, ni readecuó todo el cuadro tarifario a la baja", se quejó.

Bodart afirmó que la única propuesta del gobierno "es ridícula:  A los que hagan 20 viajes cobrarles 4.25 pesos. Encima no incluirían a los que pagan con tarjeta, que son el 90 por ciento de los usuarios.”

Ante el fallo de la jueza Liberatori, Bodart afirmó: "Es un paso, aunque insuficiente. Por eso mañana (Por hoy miércoles) lo voy a apelar ante la Cámara. La jueza dispuso tres cambios: crear un abono de 20 viajes; que ningún abono tenga vencimiento y, como los descuentos sólo eran aplicables 3 de los 12 meses del año, computar como hábiles los feriados y días sin servicio. Ahora quienes compren el abono de 50 viajes lo pagarán a 3.68 pesos o el de 40 viajes a 3.92 y no tendrán vencimiento, pero no hay rebajas para los que no puedan comprar abonos por adelantado ni para quienes utilizan SUBE o Monedero. Tampoco incluye otras alternativas, como un descuento en las horas pico, que beneficiaría al trabajador."

"Lamentablemente la jueza no lo suspendió como esperábamos.", se lamentó Bodart.

La puja para definir la tarifa del subterráneo sigue en pie.

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La Ciudad tiene hasta el lunes para rebajar la tarifa del subte

Diego Adrián Fernandez - 12 de abril de 2014
in Alejandro Bodart, Aumento, Elena Liberatori, Metrovías, Popurrí informativo, SBASE, Subte, tarifa

La justicia porteña finalmente le dio un último plazo al Gobierno de la Ciudad para que justifique la tarifa del servicio de subtes, la cual había sufrido un importante aumento a comienzos del mes de marzo. La administración de Mauricio Macri tiene hasta el lunes al mediodía para presentar sus argumentos, bajo la advertencia de la Jueza Elena Liberatori de suspender el incremento.

La decisión la adoptó la jueza Liberatori tras una audiencia a la que asistieron el legislador del MST-Nueva Izquierda Alejandro Bodart, autor del amparo para frenar el aumento, el vicepresidente de SBASE, Alberto Gowland, y el procurador general adjunto Fabián Zampone en representación de la administración macrista. Recordemos que la Ciudad apeló al amparo presentado por el diputado opositor, y esto provocó la extensión de los plazos.

Bodart asegura que el precio por viaje "debe estar entre $1,60 y $2,30". Mientras tanto, Liberatori había propuesto bajarla a $ 3.90. Actualmente, el costo del boleto alcanza los $ 4.50, con un sistema escalonado de beneficios de acuerdo a la cantidad de viajes que los usuarios realicen por mes.

Al salir de la audiencia Bodart fue contundente: “El gobierno porteño vino flojo de papeles y para dibujar cifras no lo va a salvar ni Picasso”

Al salir, Bodart afirmó: "Presenté un escrito que desmiente los datos de Metrovías-SBASE y pedí retrotraer el aumento hasta dilucidar los costos reales. El gobierno macrista y SBASE, flojos de papeles y sin aportar nada nuevo, querían 10 días más de plazo".

Este año, la empresa Metrovías, concesionaria del servicio, percibirá un subsidio de $ 980 millones.

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Recolección de basura: La Legislatura ahora deberá aprobar las licitaciones

Diego Adrián Fernandez - 1 de abril de 2014
in Ciudad de Buenos Aires, Elena Liberatori, Facundo Di Filippo, licitaciones, Pablo Bergel, Poder Ejecutivo, Popurrí informativo, Recolección de residuos, Servicio de Higiene Urbana

A partir una acción de amparo presentada por el diputado Pablo Bergel (Bloque Verde Alameda) y el ex legislador porteño del Partido Social de la Ciudad, Facundo Di Filippo, patrocinada por el abogado Jonatan Baldiviezo; la Sra. Jueza Elena Liberatori sentenció que la Legislatura de la Ciudad deberá ratificar (aprobar) la contratación del Servicio Público de Higiene Urbana-Fracción Húmedos una vez que la licitación esté adjudicada y firmado los contratos.

A partir del Decreto Nº 162/2013, la Ciudad había aprobado los Pliegos de Bases y Condiciones Generales, Particulares, y de Especificaciones Técnicas para la Licitación Pública Nacional e Internacional para la contratación del Servicio Público de Higiene Urbana-Fracción Húmedos, siendo ésta la licitación de mayor envergadura de la Ciudad y la más costosa ($ 29.650.000.000).

Según lo que recordaron quienes hicieron la presentación ante la Justicia, funcionarios del Poder Ejecutivo local sostuvieron hasta este momento la innecesariedad de que la Legislatura formara parte del proceso licitatorio.

“Tratándose del mayor contrato que la ciudad paga con el impuesto de los vecinos, solicitamos que la legislatura tuviera tratamiento previo a la adjudicación de los contratos de recolección de residuos. La jueza no accedió a nuestro pedido, pero en cambio sí exige al gobierno el envío de los contratos para que sea la legislatura la que ratifique o no la conveniencia y licitud de los mismos”,  argumentó el diputado Bergel.

Además, la justicia ordenó al GCBA a que informe si se firmaron los contratos con las empresas en el marco de la Licitación Pública N° 997/2013 (Del año pasado) para la contratación del "Servicio Público de Higiene Urbana-Fracción Húmedos", teniendo en cuenta lo establecido en el Pliego de Bases y Condiciones que rige la presente Licitación, aprobado mediante Decreto N° 162/GCABA/13,  y si se ha cumplido con el envío de los contratos firmados con las empresas a la Legislatura de la Ciudad en cumplimiento del art. 80 inciso 2 punto h de la Constitución de la Ciudad. 

Al respecto Facundo Di Filippo expresó:"La licitación de basura ha llevado consigo graves acusaciones de precios desorbitantes para las empresas, el no cumplimiento de la ley de basura cero y serias discriminaciones hacia los habitantes de las villas de la Ciudad. Todo esto deberá ser discutido en la Legislatura porteña en forma previa a la vigencia de la concesión".

Entonces, a partir de este momento, la cámara de diputados porteña debería tomar cartas en el asunto y formar parte importante en la etapa de aprobación - o no - de los contratos para la recolección de los residuos.

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¿Marcha atrás con el aumento?

Diego Adrián Fernandez - 18 de marzo de 2014
in Alejandro Bodart, Amparo, Aumento, Elena Liberatori, Gobierno de la Ciudad, Popurrí informativo, Subte, tarifa

Va y viene, va y viene. Como si se estuviese de pie en el andén y simplemente se observara al cotidiano recorrido de los vagones que van a una punta y vienen de la otra. Esa es la realidad del subte porteño. La tarifa que sube, la justicia que ahora obliga a reveer el aumento, propone una tarifa menor, y el Gobierno de la Ciudad que apelará el fallo.

Finalmente la jueza Elena Liberatori dio lugar al amparo presentado por el diputado Alejandro Bodart (MST - Nueva Izquierda), a través del cual pedía que se suspendiera el último incremento del pasaje que el Gobierno local instauró desde el viernes 14.

Bodart comentó que "Es evidente que SBASE y Metrovías no pudieron justificar los costos que decían. Además de proponer un valor de 3.90 pesos o menos, el fallo plantea que el abono no tenga vencimiento. Si bien hubiéramos preferido que se suspenda todo el aumento, es importante haber logrado bajarlo a menos de la mitad (de 1.50 pesos sin tarjeta y de un peso con tarjeta a 40 centavos). Espero que al gobierno no se le ocurra incumplir la orden judicial."

Desde la Procuración General de la Ciudad sostienen que esa tarifa propuesta por la jueza "no atiende un argumento central que planteáramos, que es la falta de legitimación de los actores". 

Al portal de noticias Clarín, desde la Procuración informaron que "dentro del plazo de esos cinco días - El plazo que la Jueza dio para el cumplimiento del Fallo - vamos a apelar e informarle a la jueza las razones por las cuales no es inequitativo" dicho aumento.

Bodart agregó: "El fallo 'ordena al GCBA a adoptar las medidas necesarias tendientes a corregir los desequilibrios del sistema tarifario'. También señala que 'sería deseable que el mismo énfasis que las autoridades ponen en analizar la relación entre tarifas e ingresos de los usuarios, se aplicara al análisis de los costos e ingresos directos e indirectos del concesionario a cargo de un transporte público esencial prestado en condiciones monopólicas'.", en referencia a la gestión de Metrovías.

Por su parte, Francisco Quintana, legislador por el PRO, manifestó no entender la decisión Judicial dictada por la Jueza Liberatori.

En el mismo sentido, el legislador macrista explicó que “este sistema de tarifas escalonadas  usado en varias partes del mundo, nos permite aumentar la inversión y beneficiar a quienes más viajan en subte: los trabajadores y los estudiantes”.

Quintana declaró  que “hay que revertir una realidad desastrosa que nos dejó el Gobierno Nacional, espero que la justicia pueda reconsiderar este nuevo sistema y valorar la política de transporte a largo plazo que venimos planteando en esta gestión”.

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Sigue la polémica por las “aulas pasillo” en el Instituto Bernasconi

Diego Adrián Fernandez - 24 de febrero de 2014
in Aulas pasillo, educacion pública, Elena Liberatori, Instituto Felix Bernasconi, Parque Patricios, Políticos en Acción, Popurrí informativo, Santiago Arguto, Unen, Vacantes, Virginia González Gass

NOTA ARMADA y SUBIDA POR SANTIAGO ARGUTO

En el histórico colegio de Parque Patricios, ubicado en la calle Cátulo Castillo al 2700 se estaban por instalar improvisadas aulas en los pasillos de la planta baja y el tercer piso del edificio, debido a la falta de vacantes para las aulas existentes en este sector de la Ciudad de Buenos Aires.

Políticos opositores al macrismo acusan al PRO por desinteresarse por la educación pública y por poner parches a la situación.

El pasado viernes 21 de febrero, la jueza Elena Liberatori fijó una audiencia para resolver el problema de las “aulas pasillo” en el Instituto Félix Bernasconi. El Juzgado en lo Contencioso Administrativo Nº4 realizó una inspección ocular el 17 de febrero. Allí constataron la instalación de construcciones en seco destinadas a improvisar aulas en los pasillos de la planta baja y del tercer piso del establecimiento educativo. La inspección tuvo lugar tras el amparo presentado por la diputada porteña Virginia González Gass, del Partido Socialista Auténtico, acompañada por todo el interbloque UNEN.

Estas improvisadas construcciones implicaban obstaculizar el tránsito en el colegio en eventuales situaciones de catástrofe. Aparentemente, la decisión de la instalación de estas “aulas pasillo” habría sido tomada por el gobierno porteño en forma unilateral.
El Instituto Bernasconi había sido declarado Monumento Histórico Nacional, por lo que fueron citados a la audiencia también el Presidente de la Comisión Nacional de Museos Históricos, Arq. Jaime Sorín y el Director General de Infraestructura Escolar, Fernando Andrés Domínguez. Dada la proximidad del inicio de clases, fijado para el 5 de marzo, el gobierno porteño intentará probablemente justificar las obras improvisadas por su obligación legal de cumplir con la Constitución de la Ciudad de Buenos Aires, que establece en su Art. 23 garantizar el acceso al sistema educativo.

“El ejercicio del derecho de acceso a una educación pública, laica y gratuita es una obligación del Gobierno de la Ciudad. Los funcionarios a cargo deben encontrar soluciones de fondo y asumir las responsabilidades ulteriores por no haber planificado correctamente un sistema de inscripciones frente a la demanda de vacantes que dejó 17 chicos a la deriva”, explicó la legisladora socialista.

“Estos parches son una constante en materia educativa. Acabamos de visitar el Normal Nº 9 Domingo F. Sarmiento, otro edificio declarado Monumento Histórico que desde hace 4 años tiene instaladas aulas container en espacios inadecuados como el gimnasio, mientras sus obras de puesta en valor están prácticamente paradas”, agregó González Gass.

Igualmente en una reunión realizada a raíz de este problema, el gobierno porteño aceptó que las “aulas pasillo” tienen carácter transitorio y que las removerá en el futuro. En este encuentro también se acordó que de las cuatro aulas improvisadas en el edificio, las dos de la planta baja deberán ser removidas inmediatamente, mientras que las restantes, ubicadas en el tercer piso, deberán ser acondicionadas para que cumplan con las normas de seguridad.

La Jueza Liberatori, tras la inspección, consideró que las aulas de la planta baja impedían la correcta evacuación del Instituto y que por lo tanto atentaban contra la seguridad de alumnos y trabajadores. Resaltó también que las “aulas pasillo” dañan al patrimonio del edificio. En la reunión, la magistrada alentó a los representantes del Gobierno de la Ciudad para acordar, junto a la Comisión Nacional de Museos y de Monumentos y Lugares Históricos, la elaboración de un Plan Maestro de puesta en valor del Instituto Bernasconi.

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