Mostrando entradas con la etiqueta Zona sur. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Zona sur. Mostrar todas las entradas

6 de enero de 2017

¡Arranca Buenos Aires Playa!

Diego Adrián Fernandez - 6 de enero de 2017

Nota: Santiago Arguto

El jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, presentó la novena edición de Buenos Aires Playa, que se inaugura hoy (viernes 6) y se extenderá hasta el 28 de febrero. Funcionará entre las 10 y las 20 horas, en las dos sedes en zona sur y zona norte,  con entrada libre y gratuita.

Replicando lo que existe en ciudades como Roma, París, Berlín y Tokio, Buenos Aires, posee dos playas urbanas: el Parque de los Niños en Zona Norte (Núñez, General Paz y Avenida Cantilo, Colectora) y en el Parque Indoamericano en Zona Sur (Villa Soldati, Avenida Castañares y Avenida Escalada)

Los dos predios cuentan con reposeras, sombrillas, duchas, juegos acuáticos, juegos inflables, canchas de fútbol y de vóley playero. Estarán presentes también las mesas de ping pong, metegol, una jaula inflable multideportes de 10x20 metros en la que se pueden hacer fútbol, vóley y básquet; y también habrá lugar para los clásicos juegos de mesa como dominó, damas, jenga, palitos chinos o ajedrez.

La gran novedad de esta temporada es que podrá practicarse un nuevo juego, el bungee jumping, que se sumará a la ya existente ola gigante para hacer surf. Funcionarán los juegos de agua, la pista de carreras de auto a pedal, también llamada “BallanzBike”, para los más pequeños y un sector para tatuajes de henna.


La propuesta también incluye espectáculos musicales y artísticos diversos, sectores de lecturas y talleres prácticos para todas las edades,  algunos fijos y otros en fechas particulares.

En ambos parques habrá sectores para que los más chiquitos puedan pintar y dibujar. También se podrá hacer palestra, armado de bijouterie, armado de juguetes con productos reciclados y hasta un sector para hacer burbujas. Habrá espacios exclusivos para niños de 1 a 5 años, y también se suma en esta temporada la gran novedad del arenero inflable para que los niños de 0 a 2 años puedan disfrutar bajo la sombra de los juegos de arena.

Cabe señalar que todos los juegos son gratuitos. En caso de que se pidan prestadas pelotas, libros, juegos de mesa o raquetas, un mayor deberá dejar su DNI, el que se le devolverá una vez devuelto el objeto que se le prestó.

La Ciudad también ofrece once solariums en espacios verdes de distintos barrios:
  1. Plaza de las Naciones Unidas: Av. Figueroa Alcorta y Juan A. Biblioni, Recoleta, Comuna 2.
  2. Plaza Rubén Darío: Av. del Libertador y Austria, Recoleta, Comuna 2.
  3. Plaza Almagro: Perón y Salguero, Almagro, Comuna 5.
  4. Plaza Boedo: Sánchez de Loria y Carlos Calvo, Boedo, Comuna 5.
  5. Plaza Giordano Bruno: Giordano Bruno y Neuquén, Caballito, Comuna 6.
  6. Parque Rivadavia: Ingreso por Rosario y Viel, Caballito, Comuna 6.
  7. Plaza Asunción: Gaona y Caracas, Villa General Mitre, Comuna 11
  8. Palermo: Av. Figueroa Alcorta y La Pampa, Palermo, Comuna 14.
  9. Parque Las Heras: Av. Las Heras y Av. Coronel Díaz, Palermo, Comuna 14.
  10. Rosedal: Av. Sarmiento y Av. Figueroa Alcorta, Palermo, Comuna 14.
  11. Plaza Egipto: Av. Sarmiento y Av. Figueroa Alcorta, Palermo, Comuna 14

Leer más

10 de mayo de 2016

Se viene, se viene: El Paseo del Bajo

Diego Adrián Fernandez - 10 de mayo de 2016

Nota: Santiago Arguto

Hace poco más de un mes, los porteños nos enteramos de la nueva mega obra que se viene: Al comenzar el año 2019, el sur y el norte del conurbano quedarán conectados a través del denominado Paseo del Bajo.


La obra, que encarará el gobierno porteño, pretende ser el reemplazo del viejo proyecto de la autopista ribereña. Serán en total 6,7 kilómetros de una traza que combina un túnel, por donde circularán camiones y ómnibus de larga distancia, y avenidas exclusivas para vehículos particulares. Contará con cuatro carriles sobre el eje Huergo-Madero, que serán destinados al tránsito hacia el sur del conurbano y dirigirán a la autopista Buenos Aires-La Plata; otros tantos sobre Alicia Moreau de Justo tendrán sentido al Norte para empalmar con la Illia.

Tras más de dos décadas de promesas y el análisis de una veintena de proyectos, el jefe de gobierno porteño Horacio Rodríguez Larreta expuso los lineamientos para concretar la postergada obra, que tiene como principal fin alivianar el tránsito en la zona céntrica de la Ciudad y mejorar la conexión entre sus extremos.

“Esta es una de las obras viales más importantes que se van a encarar en la Ciudad en muchos años, en términos de horas que se ganan y recuperan para la gente que circula, y seguramente una de las más importantes del país”, sostuvo Rodríguez Larreta durante el acto de presentación del proyecto en la Usina del Arte, hace un mes.


El Jefe de Gobierno indicó que el “primer objetivo” que cumple esta iniciativa es el “sueño de unir el norte con el sur, y tener una sola Ciudad”.

Esta autopista apunta a descomprimir el tránsito sobre Huergo y Moreau de Justo, y brindar acceso directo para camiones al puerto y a la terminal de Retiro. Además, sobre la autopista, será construido un boulevard de plazas arboladas para el peatón y los ciclistas, y se sumarán más kilómetros de ciclovías y centros de EcoBici.
Infografía La Nación

El plan de trabajo será coordinado por el Ministerio de Desarrollo Urbano, a través de la empresa estatal AUSA, junto a la Corporación Puerto Madero. Tendrá un costo aproximado de 650 millones de dólares, de los cuales 400 millones serán financiados por un préstamo internacional del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF). Los 250 millones restantes serán aportados por la corporación y por fondos propios de la Ciudad, que podrían provenir de la comercialización de terrenos ferroviarios situados detrás de las torres Catalinas Norte, que tienen una extensión de 90.000 metros cuadrados.

En el próximo mes de julio se abrirá el expediente para la licitación del Paseo del Bajo, y la adjudicación está prevista para noviembre. El comienzo de la obra sería entre fines de 2016 y principios de 2017, y se estima que la inauguración podría darse durante el primer semestre de 2019.

Leer más

10 de junio de 2015

Avanza el distribuidor de la Autopista Dellepiane

Diego Adrián Fernandez - 10 de junio de 2015

NOTA: Santiago Arguto

En vísperas de las próximas elecciones generales de la Ciudad que se llevarán a cabo el 5 de julio, el gobierno porteño lleva a cabo un nuevo distribuidor en la Autopista Dellepiane, situada en el sur porteño. La obra en cuestión se esta realizando más precisamente entre los barrios de Flores y Parque Avellaneda.

Este trabajo agilizará y mejorará la seguridad vial en un área altamente transitada, en donde convergen cuatro autopistas y cuatro avenidas pertenecientes a la llamada “red de tránsito pesado”. Estas son las autopistas 25 de Mayo, Dellepiane, Cámpora y Perito Moreno y las avenidas Perito Moreno, Zuviría, Eva Perón y Lacarra.

El nuevo distribuidor estará ubicado a la altura de los barrios de Flores y Parque Avellaneda y contará con diez ramas de interconexión entre las autopistas Dellepiane, Perito Moreno (AU 6) y Héctor J. Cámpora (AU 7), un acceso especial para la nueva términal de ómnibus Dellepiane y un nuevo peaje que agilizará la circulación de los vehículos, según informó un comunicado del gobierno porteño.

La construcción del Distrubuidor Dellepiane forma parte del plan general para el mejoramiento de la infraestructura de la zona sur de la Ciudad que puso en marcha la administración porteña y que incluye la nueva terminal de ómnibus de Villa Soldati, el Centro de Transferencias en la AU7 Cámpora y la avenida 27 de febrero y la Villa Olímpica para los Juegos de la Juventud de 2018.

El plan prevé también la apertura de una colectora en la autopista Cámpora, que permitirá unir la salida de la futura terminal de micros con la calle Zuviría y la instalación de una nueva estación de peaje sobre la Dellepiane, que estará ubicada en la mano que va hacia el centro, unos 300 metros antes que la actual. De esta forma, el tránsito que se dirija en dirección a provincia seguirá operando en el peaje actual, pero con más vías de circulación. Rumbo al microcentro estará disponible el nuevo peaje, que contará con 15 vías, 13 para los usuarios que transitan por la autopista más otras dos exclusivas para los vehículos que ingresen desde Lacarra y desde la AU 7 Cámpora.

Las obras fueron recorridas el mes de mayo por el actual Jefe de Gobierno porteño Mauricio Macri y por Horacio Rodríguez Larreta, actual Jefe de Gabinete porteño y ganador de las PASO en la Ciudad de Buenos Aires.

Leer más

31 de mayo de 2015

Sigue en marcha la construcción de la Villa Olímpica en Lugano

Diego Adrián Fernandez - 31 de mayo de 2015

Nota: Santiago Arguto

El gobierno porteño avanza con las obras de la Villa Olímpica que se utilizará en los Juegos Olímpicos de la Juventud de 2018, que se disputarán en la Ciudad de Buenos Aires.

En el predio perteneciente al Parque de la Ciudad, en el límite entre Villa Lugano y Villa Soldati, se están haciendo los edificios de la Villa, que albergarán a delegaciones de todo el mundo que participen en los Juegos Olímpicos de la Juventud de 2018. Esas construcciones, luego se utilizarán como viviendas sociales a las que se podrá acceder mediante créditos.
Son en total 7500 plazas y camas de las cuales el 30% está destinado a las unidades A, con 2 cuartos, disponibilidad para cuatro camas y un baño de 40 m2. El 70% restante está destinado a las unidades B, con capacidad para tres cuartos, seis camas y dos baños de 65 m2. En total serán 1500 unidades funcionales, lo que representa un total de 79.475 m2 de viviendas.
En el mes de mayo, el jefe de gabinete porteño y candidato a suceder a Mauricio Macri, Horacio Rodríguez Larreta, visitó el predio de Villa Lugano, acompañado por el ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chain y la secretaria de Hábitat e Inclusión, Marina Klemensiewicz, que en las PASO jugaron para la candidatura de Gabriela Michetti.


También participaron de esta visita los alcaldes de distintas ciudades del mundo que asistieron a la reunión “Metrópolis”, una reunión anual de alcaldes que tuvo por tercera vez a Buenos Aires como sede.
“Lo importante es que el desarrollo de este acontecimiento deportivo le dará empuje a toda la zona sur de la Ciudad y brindará a muchas familias la oportunidad de tener su vivienda una vez finalizado. Uno de nuestros objetivos como Gobierno cuando asumimos fue integrar esa zona que estaba postergada y estamos trabajando para lograrlo”, dijo Rodríguez Larreta en medio de su visita al predio.

La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires cuando aprobó la Ley que propone la promoción de “actividades de producción e industria deportiva” para los barrios de Villa Lugano, Villa Soldati y Villa Riachuelo (Comuna 8) decidió crear el Distrito del Deporte entre las avenidas General Paz, 27 de Febrero, Coronel Esteban Bonorino, General F. Fernández de la Cruz, Perito Moreno y la Autopista Dellepiane.
En este polígono estará la Villa Olímpica. Esta iniciativa se suma a las estrategias de desarrollo del sur porteño, como la extensión de la línea “H”, la nueva sede del Banco Ciudad, la Usina del Arte, el Distrito Tecnológico, la puesta en valor de la Avenida Patricios, el Camino de Sirga y la urbanización de villas.

Los Juegos Olímpicos de la Juventud fueron creados para recuperar el espíritu amateur que tuvo inicialmente la competencia mayor. En ellos pueden participar deportistas de entre 14 y 18 años y como en la edición tradicional se realizan cada dos años, alternadamente en verano e invierno. La próxima edición invernal se realizará en 2016 en la ciudad noruega de Lillehammer.

Para los juegos de Buenos Aires, las autoridades de la Comisión Olímpica visitarán la ciudad cada tres meses para seguir el avance de las obras y la organización de cerca. Esta modalidad de juegos de la juventud exige que los participantes compartan la Villa Olímpica a lo largo de toda la competencia para promover la confraternidad y el fair play. Se prevé terminar las obras a fines de 2017 para llegar con tiempo a la fecha de los Juegos, entre el 11 y el 23 de septiembre de 2018.

Leer más

7 de marzo de 2015

Siguen adelante las obras en el distribuidor Dellepiane

Diego Adrián Fernandez - 7 de marzo de 2015

Nota: Santiago Arguto

Durante el verano porteño la Ciudad avanzó con las obras del Distribuidor Dellepiane, que conectará cuatro autopistas, tres avenidas y una calle y que contribuirá a agilizar la circulación y a mejorar la seguridad vial en una zona de alta densidad de tránsito en el sur. A fines del mes de Enero, el jefe de Gobierno Mauricio Macri se acercó y recorrió las obras.



Este plan tiene como objetivo el facilitar la conexión con las autopistas 25 de Mayo, Dellepiane, Cámpora y Perito Moreno sin necesidad de bajar a la calle e incluirá accesos desde y hacia las avenidas Perito Moreno, Lacarra y Eva Perón y la calle Zuviría.

La construcción del Distribuidor Dellepiane forma parte del plan para el mejoramiento de la infraestructura de la zona sur de la Ciudad, y que incluye la nueva terminal de ómnibus de Villa Soldati, el Centro de Transferencias en la AU7 Cámpora y la avenida 27 de febrero y la Villa Olímpica para los Juegos de la Juventud de 2018.

El plan prevé también la apertura de una colectora en la autopista Cámpora que permitirá unir la salida de la futura terminal de micros con la calle Zuviría y la instalación de una nueva estación de peaje sobre la Dellepiane, que estará ubicada en la mano que va hacia el centro a unos 300 metros antes que la actual.

De esta forma, el tránsito que se dirija en dirección a la provincia de Buenos Aires seguirá operando en el peaje actual, pero con más vías de circulación.
Rumbo al microcentro estará disponible el nuevo peaje, que contará con 15 vías, 13 para los usuarios que transitan por la autopista más otras dos exclusivas para los vehículos que ingresen desde Lacarra y desde la AU 7 Cámpora.

Leer más

23 de septiembre de 2014

Empezó la cuenta regresiva para los Juegos Olímpicos de la Juventud 2018

Diego Adrián Fernandez - 23 de septiembre de 2014

NOTA: SANTIAGO ARGUTO
Colaboración: Iván Tangir

Finalizando el mes de agosto, en China le entregaron a Buenos Aires la bandera olímpica que la distingue como la ciudad organizadora de la próxima edición de esta competencia.

El presidente del Comité Olímpico Internacional, el esgrimista alemán Thomas Bach, le entregó la bandera ecuménica de los cinco anillos al Jefe de Gabinete del Gobierno Porteño, Horacio Rodríguez Larreta, al finalizar en Najing (China) el cierre de los II Juegos Olímpicos de la Juventud.

Fue el inicio de un gigantesco desafío para Buenos Aires, el de la cuenta regresiva hasta el 1° de octubre de 2018, cuando comenzarán los III Juegos Olímpicos de la Juventud, que albergarán a más de 4500 jóvenes atletas de entre 15 y 18 años y que pondrán a la ciudad, durante doce días, en el centro de la atención mundial. En aquella noche lluviosa de agosto en China, la ceremonia de cierre en esa ciudad fue vista por 500 millones de telespectadores en todo el mundo.

Los Juegos Olímpicos de la Juventud 2018 darán a Buenos Aires un importante valor agregado: la villa olímpica, que se construirá en el Parque Roca y que impulsará el crecimiento de la zona sur, ya que los edificios de departamentos de uno, dos y tres ambientes, con capacidad para albergar a casi 8000 personas, se pondrán a la venta con créditos de "Primera Casa BA” del Gobierno de la Ciudad.
A eso hay que sumar el resto de las instalaciones deportivas: un estadio de natación y el estadio Mary Terán de Weiss ya techado, pistas de atletismo y las mejoras en clubes que estarán involucrados en las otras dos sedes, en Puerto Madero y en el corredor verde de Palermo.

Estos Juegos se extenderán por doce días, teniendo en cuenta los otros calendarios deportivos y el clima de la región. La primera edición de los Juegos Olímpicos de la Juventud de Verano en Singapur 2010 reunió alrededor de 3600 atletas en 26 deportes y la de invierno en Innsbruck reunió alrededor de 1100 atletas en 15 disciplinas deportivas.
Mascota logo de los JJ.OO de la Juventud 2014, en Nanjing, China

Además del programa deportivo de los Juegos, también se organiza un Programa de Cultura y Educación, cuyo objetivo es el de introducir a los jóvenes atletas en los valores olímpicos de forma entretenida, generando conciencia sobre temas importantes como los beneficios de un estilo de vida sano, la lucha contra el doping, los desafíos globales y sus roles como embajadores del deporte de sus comunidades.

Los jóvenes que viven la experiencia de estos Juegos pueden convertirse en futuros atletas olímpicos y todos ellos tienen la oportunidad de ser los embajadores para el deporte y para los valores olímpicos tras haber aprendido su significado y relevancia.

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y Lionel Messi acordaron que el astro del Barcelona sea la cara de los Juegos Olímpicos de la Juventud Buenos Aires 2018. El acuerdo forma parte de un convenio entre la ciudad y la Fundación Leo Messi.

"Es un honor para nosotros los porteños contar con Messi en nuestro equipo, para difundir los valores del deporte y del desarrollo social entre los jóvenes y para promover los Juegos Olímpicos de la Juventud 2018", declaró al respecto el Jefe de Gobierno, Mauricio Macri.

Trascendió que la Fundación destinará el total del aporte que recibe del Gobierno porteño a obras a nivel comunitario que tengan como finalidad el desarrollo social, la mitad de ellas en la Ciudad de Buenos Aires.
"Messi es un ídolo mundial, un ejemplo de persona y de profesional del deporte. Es un maravilloso espejo para que los jóvenes se miren y se inspiren", cerró Macri.

Leer más

22 de junio de 2014

Funcionará un centro de transferencia de cargas en Villa Soldati

Diego Adrián Fernandez - 22 de junio de 2014

NOTA: SANTIAGO ARGUTO

De la mano de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), impulsora de este proyecto para la realización de un Polo Logístico en la Comuna 8 (Villa Lugano, Villa Soldati y Villa Riachuelo), se está llevando adelante la construcción de un centro de transferencia de cargas en el área comprendida entre las avenidas Coronel Roca, 27 de Febrero, Pergamino y la Autopista Presidente Cámpora; barrio de Villa Soldati.

Ubicación futura del Centro


Actualmente, la zona está desocupada y se encuentra dentro del Parque Roca. El proyecto estaría terminado en 2016 y demandará 300 millones de pesos.

Básicamente, los centros de transferencia de cargas son espacios pensados para realizar las maniobras de carga y descarga de mercadería transportada, la devolución de la misma, el crossdocking (sistema de distribución), el almacenamiento y los servicios vinculados con la logística del transporte de cargas.

Tras la licitación pública que ganó la empresa CTC Administradora S.A, FADEEAC restituyó la tenencia de esas tierras al gobierno porteño y este las concedió a la sociedad, que levantará un centro modelo para centralizar la actividad logística.

Después de tres años de trabajo, gestiones, trámites, y superando oposiciones al proyecto, los empresarios del transporte ya tienen fechas y plazos concretos para empezar a resolver los problemas logísticos que complican sus actividades en la Capital Federal. La obra, que comienza este año, tiene un plazo estimado de dos años de trabajo para ser concluido.

La resolución Nº 983/MDEGC/13 adjudicó esta actividad a la firma CTC Administradora S.A por el término de 30 años y tendrá una inversión a realizar de más de 300 millones de pesos. Se concede a CTC el diseño, construcción, mantenimiento, administración y explotación de un Centro de Concentración Logística en la zona del sur porteño bajo el régimen de Concesión de Obra Pública.

Se espera que será un trabajo simple pero de calidad, que responderá a la idea general que se tiene en un proyecto de estas características.
Esta obra contará con el primer centro de crossdocking de la ciudad, que tendrá 200 módulos. El proyecto se desarrollará en dos etapas: en la primera- que es el 50 por ciento- se construirán 112 módulos, que es lo que está comprometido, luego se avanzará según como evolucione el requerimiento de otros transportistas.
Parque Roca. Dentro de sus terrenos se ubicaría el Centro

Se espera también brindar un área de servicios para dar más soluciones y comodidades a las empresas de transporte. En esta zona funcionaría una estación de servicio, un taller mecánico, concesionarias de ventas de vehículos, seguros y todo lo relacionado con el negocio de la carga. Allí habrá además, oficinas administrativas.

El proyecto consensuado entre el Gobierno porteño y FADEEAC otorga algunas exenciones de impuestos y promueve la obtención de créditos para las empresas que se incorporen al futuro Centro de Transferencia de Cargas y asimismo, facilitará la circulación de camiones por la red de tránsito pesado.

Leer más

19 de marzo de 2014

¿Y qué pasó con las vacantes faltantes?

Diego Adrián Fernandez - 19 de marzo de 2014

La semana pasada, durante la sesión legislativa de cada semana (Jueves 13), se aprobó un pedido de informes por las vacantes de las escuelas públicas.
El proyecto establece que el Ministerio de Educación brinde informes en virtud de los problemas producidos a padres y alumnos por la aplicación del Sistema de inscripción online. Miles de chicos habían sido afectados por las fallas o los cambios de ubicación de las escuelas, posteriores a la inscripción.


Incluso, a 2 semanas del inicio del ciclo lectivo 2014, todavía hay denuncias de faltantes y hacinamiento de alumnos en aulas, en especial en la zona sur (Villa Lugano, Villa Riachuelo, Pompeya, Villa Soldati y el Bajo Flores)

Tristemente recordamos que este nuevo sistema se puso en marcha en Octubre del año pasado, y ya desde el vamos era rechazado por parte de la comunidad educativa.


Con el paso de las semanas causó tremendo revuelo dada las complicaciones que generó para satisfacer la demanda natural de lugares en las escuelas públicas. Recién en Febrero, a pocas semanas del inicio de clases (que tuvieron que atrasarse), el ministro Bullrich "pidió disculpas" a los padres.


En el medio, los vecinos se enteraron de la instalación de "aulas modulares" y "aulas pasillo", que incluso alteraron la estructura interna de un Monumento histórico (El Instituto Bernasconi)

El proyecto de Resolución presentado por la diputada Lorena Pokoik (FpV) establece que el Ejecutivo deberá responder a la Legislatura acerca de la cantidad de asignaciones de vacantes realizado a través del sistema online y la demanda satisfecha al 5 de marzo de este año o fecha posterior.
Diputada Pokoik

Otras cuestiones que deberá informar el Gobierno son: los fundamentos utilizados acerca de la relación cantidad de alumnos por docente y por aula; cantidad de reclamos recibidos y cantidad de estos pendientes de resolución a la fecha; medidas adoptadas para dar respuesta a los reclamos y el plazo de resolución, entre otros aspectos.

La diputada Virginia González Gass (PSA), una de las que mayor participación tuvo en la movida de rechazo al sistema, fue tajante al marcar la actitud del ministro Bullrich cuando se reclamaba su presencia en la Legislatura: “No se presentó en el recinto y prefiere la comodidad de visitar medios de escaso perfil crítico para ocultar la política de vaciamiento de la educación pública, que lejos está de encausar líneas de acción que modifiquen el actual estado de emergencia educativa, dijo.


Considerar  un éxito el sistema que  dejó casi al 30% de la matrícula escolar porteña fuera del sistema, constituye una falta gravísima tras siete años de gestión, salvo que el objetivo no sea otro que el desguace y destrucción de la escuela pública y gratuita”, continuó la diputada.

“Nadie está en contra de impulsar una ciudad verde, construir bici sendas o parquizar plazas. Pero esto no se puede financiar con deuda social. Tampoco resulta apropiado en esta situación gastar millones en publicidad encubierta con atracciones innecesarias como la Fórmula 1 o en ridiculeces de pagarle al velocista Usain Bolt para promocionar el Metrobús”, agregó la legisladora.

Ayer hubo un abrazo a la escuela Mariano Acosta, al que asistieron los legisladores Alejandro Bodart, Lorena Pokoik, Pablo Ferreyra y José Campagnoli, donde se reclama la apertura de salas de nivel inicial para cubrir esos espacios faltantes.



Leer más

22 de diciembre de 2013

El resurgimento de Parque Patricios

Diego Adrián Fernandez - 22 de diciembre de 2013

NOTA: SANTIAGO ARGUTO

Por la iniciativa del Gobierno porteño para favorecer a las empresas que se instalen en ese barrio del sur porteño, en Parque Patricios la situación está mejorando con el Distrito Tecnológico. Ya 168 empresas han mudado a este sector- compartido con Nueva Pompeya- delimitado por las avenidas Sáenz, Boedo, Chiclana, Sánchez de Loria, Brasil, las calles Alberti y Manuel García y la Av. Amancio Alcorta. Ahora también se suman dos universidades (ITBA y USAL) a un polo educativo universitario que funcionará en la zona.

El Ministerio de Desarrollo Económico porteño, liderado por Francisco Cabrera, fue el impulsor de este proyecto para establecer un Distrito Tecnológico en la zona Sur de la Ciudad. Tras la aprobación en la Legislatura, la Ley 2972 determinó la Promoción de las empresas de tecnologías de la información y las comunicaciones en este sector. Se estableció que este distrito será un centro de promoción y desarrollo de tecnología, innovación y conocimiento, que concentre empresas de tecnologías de la información y comunicación (TICs), software y profesionales de alto valor agregado. El objetivo del Distrito Tecnológico es, a largo plazo, posicionar a la Ciudad de Buenos Aires como la capital latinoamericana de la tecnología y crear un espacio en donde pueda convivir la identidad del barrio con las empresas TIC; en donde se pueda vivir, estudiar y trabajar.

Mapa de la ubicación del Distrito
Vale aclarar que este distrito otorga beneficios y exenciones a las empresas radicadas en la zona, aparte de la ventaja que implica la concentración geográfica de recursos y el aprovechamiento de economías de escala. Entre otras cosas, las empresas que funcionen dentro del Distrito Tecnológico, están exentas del pago de ingresos brutos y ABL por 10 años, además de estar exentas del pago de los impuestos de sellos. Asimismo, estas empresas tienen la posibilidad de diferir impuestos para ser invertidos en obras, y cuentan con incentivos fiscales en materia de derechos de alineación y construcciones, también por un plazo de 10 años.

Aparte los empleados de estas empresas que se muden al barrio, estarán exentos de pagar ABL por 10 años y pueden acceder a líneas de créditos a tasas preferenciales. Otro de los objetivos del distrito, a nivel educativo, es incrementar el número de estudiantes en carreras científicas y tecnológicas. Esto implica planes de alfabetización bilingüe, currículas con orientación informática, becas para estudiantes y convenios con universidades, para acrecentar los recursos humanos-tecnológico disponibles. Por eso, desde que se comenzó a diseñar el proyecto de ley, se trabajó a la par con el ITBA (Instituto Tecnológico de Buenos Aires) y la UTN (Universidad Tecnológica Nacional).

Este proyecto también comprende un Plan de Infraestructura y un Plan de Seguridad para modernizar la zona Sur de la ciudad, por lo que si bien el proyecto está impulsado por el Ministerio de Desarrollo Económico, hay seis ministerios porteños más involucrados. Se tomaron como modelos para el desarrollo del sector, los distritos tecnológicos de Barcelona, en España (llamado 22@) y el de Shangai, en China (denominado Caohejing Hi-Tech), en donde funcionan más de 1200 empresas de alta tecnología.

Para llevar a cabo el proyecto, también se tuvo en cuenta la opinión de los vecinos de la zona; por ello se realizaron previamente al desarrollo del Distrito, reuniones periódicas con asociaciones barriales de Parque Patricios y Nueva Pompeya, directivos del Club Atlético Huracán, los bomberos y la policía de la zona.

LA ACTUALIDAD DEL DISTRITO TECNOLÓGICO

Desde el año 2008 hasta la actualidad, Parque Patricios cedió 200 hectáreas para que pudiera llevarse a cabo el proyecto del Distrito Tecnológico de la Ciudad y así pudiera modernizarse uno de los barrios porteños más antiguos. Hoy en día, ya funcionan 168 empresas relacionadas con las nuevas tecnologías en la zona. Aparte de que van llegando nuevas familias al barrio, impulsadas por este crecimiento y los beneficios para los empleados de las empresas; frente al Parque de los Patricios se instaló el Banco Ciudad, sobre la calle Uspallata. A pocos metros de allí, también llega el subte “H”, con entrada en Caseros y Monteagudo. Actualmente, en el Distrito Tecnológico funcionan empresas como Despegar.com, Interoptics o Megatech. El listado completo puede verse INGRESANDO AQUI.


En la Argentina, las nuevas tecnologías mueven 400 millones de dólares en exportaciones anuales. La industria TIC en el país está localizada en un 70% en la Ciudad de Buenos Aires. Este mercado viene creciendo en los últimos años a una tasa promedio del 26% anual y ya existen en el país 1400 empresas TIC, 45.600 trabajadores calificados y 120.000 estudiantes de carreras relacionadas con las nuevas tecnologías.

La última novedad para el Distrito Técnológico es la mudanza del Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) y la Universidad del Salvador (USAL) a la zona. El ITBA estará ubicado sobre la calle Lavardén entre Los Patos y Pedro Chutro y la USAL, sobre la calle Los Patos, entre Lavardén y Zavaleta. Ambos comenzarán sus obras en febrero, y se estima que en unos dos años ya estarían funcionando. Allí se construirán, además, espacios de oficinas disponibles para uso de las cámaras de las industrias de las comunicaciones y la tecnología (300 m2), áreas comunes (600m2), un auditorio (300 personas), aulas disponibles para las empresas y salas de reuniones, además de locales comerciales y de servicios. También se planea edificar departamentos para estudiantes y profesores. La mudanza del ITBA y la USAL es el broche de oro de todos los beneficios que el Distrito Tecnológico trajo a Parque de los Patricios. Con esto, se cierra el círculo de un barrio que concentra industria, educación y vivienda", declaró el ministro de Desarrollo Económico porteño, Francisco Cabrera.

El ITBA invertirá 60 millones de pesos en la obra y proyecta construir un edificio que guarde una relación armónica con el contexto barrial y con los espacios propios de la universidad. En el nuevo edificio funcionarían las carreras de grado Administración y Sistemas, Ingeniería Eléctrica, Ingeniería Electrónica, Ingeniería Industrial, Informática y Mecánica, entre otras.

Por su parte, la USAL planea invertir unos 30 millones de pesos en la primera etapa de la obra de construcción de un edificio que ocupará unos 1500 m2, cuyo final se estima para 20 meses después de comenzada la obra.

Leer más

3 de marzo de 2013

Puntapié inicial para la Legislatura en la Ciudad

Diego Adrián Fernandez - 3 de marzo de 2013

¡Avanti!

Comienzan las sesiones de los diputados en la ciudad, el momento de volcar todo proyecto en el recinto y dar lugar a nuevos debates.


El jefe de gobierno de la Ciudad, Mauricio Macri, inauguró el XVI período de Sesiones Ordinarias con un mensaje que cruzó varios ejes centrales: Mencionó políticas vinculadas con la calidad educativa y reequipamiento, la protección social a los vecinos, la continuidad del desarrollo de la Zona Sur, un sistema de transporte sustentable, la administración del subte y una Ciudad Verde, avanzar con la Policìa Metropolitana, continuar las obras para inundaciones y lograr una ciudad moderna.

La disertación de Macri, la cual duró apenas 23 minutos, cumplió con el artículo 105, inciso 3 de la constitución porteña. Poco antes de las 9 de la mañana, el Jefe Comunal trazó lineamientos que generaron, como es de esperar, apoyo incondicional, y rechazo opositor.

Veamos los puntos más sobresalientes:

1. Red de Protección Social

El Jefe de Gobierno postuló la conformación de una Red de Protección Social, llamada "En todo estas VOS", para acompañar a los vecinos, especialmente los más vulnerables, en todas las etapas de su vida. Una protección integral que contemple la salud, la educación y la atención e inclusión social.

2. Mejorar la calidad educativa

"En la Ciudad, logramos salir definitivamente del estado de emergencia edilicia en el que estaban los edificios escolares, con especial atención en los barrios del sur. Esto nos permite hacer un mantenimiento preventivo y poner el foco en la calidad de la educación", comenzó afirmando el Jefe de Gobierno. Y continuó detallando que "por ejemplo, se ha invertido para que cada alumno de primaria aprenda Inglés desde el primer grado y reciba una computadora con acceso a wi-fi, que son herramientas fundamentales en este mundo cada vez más complejo".

"Esperamos poder hacer realidad el Instituto de Evaluación de la Calidad y Equidad Educativa para lo cual necesitaremos la sanción de una Ley que esperamos se pueda lograr este año", se esperanzó Macri. Finalmente resaltó el inicio de clases en la ciudad.

3. Acceso a una salud pública, gratuita y de calidad

"Estamos terminando una revolución en reequipamiento. Hicimos una inversión sin precedentes para modernizar los hospitales públicos y mejorar la atención", afirmó. "Estamos profundizando el sistema de atención primaria, acercándonos a los vecinos, y por primera vez quienes no tenían ninguna cobertura de salud hoy cuentan con un plan de atención médica personalizada y gratuita. Además tenemos el orgullo de haber llevado al SAME a niveles de excelencia inéditos", subrayó.

4. Continuar desarrollando la zona Sur

Sostuvo que su gestión avanzará desarrollando la zona Sur  "con los vecinos, con toda la comunidad, para revitalizar aquellos barrios que durante años habían sido tan descuidados".

"En estos cinco años redujimos la diferencia del valor de la tierra entre el norte y el sur de tres veces, a casi dos veces. Esto es el resultado de la inversión pública, la planificación del Estado y el empuje de los vecinos del sur que volvieron a revitalizar barrios enteros", destacó.

"El exitoso Distrito Tecnológico , que está generando miles de puestos de trabajo -sostuvo-, es sólo un ejemplo de lo que hicimos en la zona sur, al que pronto se van a sumar el Distrito de las Artes, el Centro Cívico, el Distrito de Diseño y el Polo Logístico, entre otras iniciativas".

"Presentamos en esta Legislatura un proyecto estratégico de reparación histórica para los barrios de la Comuna 8. Una propuesta de desarrollo urbano, social y productivo que va a ser puesta en marcha en el tiempo y va a trascender nuestra gestión. La elaboramos después de un amplio proceso de consulta a los vecinos y siguiendo los objetivos del Plan Urbano Ambiental que aprobó la Legislatura en 2008",  informó.

Luego, aseguró que en relación a las villas de la Ciudad, el Gobierno está "saldando la deuda histórica de la integración de las mismas al tejido urbano con inclusión social. Y avanzando en la urbanización de barrios como Los Piletones y Cildañez, como ya lo hicimos en el barrio INTA, trabajando junto a los vecinos, quienes acompañan y son protagonistas de este proceso".

5. Ciudad Verde

"Hay otro tema con el que cada vez estamos más íntimamente comprometidos desde el Gobierno: hacer una Ciudad verde, sana, sustentable, donde todos los vecinos podamos tener una mejor calidad de vida", estimó. "Este desafío incluye dos grandes objetivos para este año: Uno tiene que ver con seguir construyendo un sistema de transporte sustentable y el otro con reducir la basura que generamos", continuó.




6. Política de Transporte

"Este año comenzó con un nuevo desafío para todos nosotros: la administración del servicio de subte", dijo y explicó que armó "un buen equipo para administrar y controlar el servicio, y con el apoyo recibido por la Legislatura, vamos a avanzar en un proceso acelerado de modernización, para que la gente viaje como se merece".

"La política tarifaria -enfatizó- y la decisión de cerrar por dos meses la Línea A fueron basadas en la mayor de las responsabilidades, en el contexto de un sistema que sufre de años de abandono y que rápidamente debemos poner en un mayor nivel de calidad y seguridad para los usuarios". 
El dato de color en esta temática resultó ser la invitación que Macri enviará a la Presidente Cristina Fernández para asistir a la reapertura de la Línea A. Lamentablemente, sabemos la respuesta - o 'no respuesta' - pero se podría considerar como valorable la asistencia de algún funcionario de valor nacional, como por ejemplo, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo.

Naturalmente, se refirió al tema más delicado y más hablado en esta materia en los últimos meses: El Metrobus. "Sabemos que ha generado polémica ese proyecto, pero estamos convencidos de que las cientos de miles de personas que usan esos colectivos merecen viajar mejor", destacó.

Luego afirmó que el Metrobus "es también un paso más hacia una Ciudad verde, porque tendrá un alto impacto positivo para el medio ambiente, no sólo porque tendrá más árboles la 9 de Julio, incluso en las partes centrales donde nunca tuvo, sino porque se reducen las emisiones contaminantes".

"Ratifico lo que les dije hace un año acá: sueño con una Buenos Aires llena de bicicletas, una Buenos Aires verde. Ya hicimos más de 100 km de ciclovías, tenemos 28 estaciones de préstamo gratuito con las que se hicieron más de 1.200.000 viajes, y entregamos casi 4 mil créditos a tasa 0% para que todos puedan tener su propia bici y así seguir promoviendo este boom. El año pasado vimos mucha mayor presencia de la bicicleta en la calle, y confío que el 2013 será otro año de gran crecimiento", dijo el Jefe de Gobierno.

7. Reducción de la Basura
 
"Las Plantas de Tratamiento de residuos que inauguramos y las nuevas que vamos a poner en marcha, los Centros Verdes y la política de contenerización que sigue avanzando barrio por barrio son ejemplos visibles de nuestra política, que nos pone a la vanguardia en el país", destacó.

Luego se lamentó por "la decisión del Gobierno Nacional de no querer extender el predio del CEAMSE en Campo de Mayo, perjudicando tanto a los vecinos de la Ciudad como de la Provincia, algo tan necesario para un mejor tratamiento de los residuos".

8. Policía Metropolitana

Allí cometió el gran blooper de su discurso: Cuando mencionó que la fuerza policial creada en su mandato contaba con más de 800 mil agentes. Un simple dato de color, un error que no debe implicar nada más que una pequeña risa. Sobre ello, dijo que "Creamos, de cero, una fuerza modelo", recordó y continuó puntualizando que ya está "en las Comunas 12, 15 y 4, en las autopistas metropolitanas, en el Microcentro y en los corredores turísticos de Recoleta, San Telmo y la Boca, y también tenemos presencia en los hospitales Penna, Santojanni y Pirovano".

9. Continuar las obras para mitigar las inundaciones

Macri explicó que cuando llegó al gobierno "los que más sufrían las inundaciones eran los vecinos de la cuenca del Arroyo Maldonado. Este problema ya lo solucionamos haciendo la obra pública más importante de las últimas décadas en la Ciudad".

"Ahora, estamos comenzando la primera etapa de las obras para ayudar a resolver el problema del Arroyo Vega" indicó y agradeció a la "Legislatura por su apoyo, por autorizar el bono para empezar estos trabajos y por declarar de interés público y crítico las obras del Plan Hidráulico. En estos días estamos esperando que el Gobierno Nacional priorice este proyecto entre los acordados con el Banco Mundial, para poder empezar lo antes posible la etapa final".

--

Sobre el cierre de su discurso, hizo una breve y simple mención a la condición de "electoral" que tiene el 2013 a nivel político. Nada fuera de lo normal. Las palabras de mayor importancia, y las que requieren mayor análisis, se escucharon en los primeros 22 minutos. El minuto final fue una clausura discursiva más.

Leer más