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29 de diciembre de 2016

Hotel Bauen: Carta y convocatoria a la Ciudadanía

Diego Adrián Fernandez - 29 de diciembre de 2016

Carta a la ciudadanía


(En respuesta al vetó total del Presidente a la ley, sancionada el 30 de noviembre, que había declarado de utilidad pública y sujetos a expropiación los inmuebles y todas las instalaciones del edificio para ceder su administración a la cooperativa de trabajadores, que lo gestiona desde la crisis de 2001)


Somos los trabajadores y trabajadoras del Hotel Bauen, seguramente nos viste en el edificio de Callao 360. Somos quienes te recibimos cuando viniste a algún festival de cine, te abrimos las puertas cuando te acercaste a alguna función de teatro, cuando pasaste a tomar un café por el bar, cuando viniste desde el interior del país a hospedarte aquí porque necesitabas alojamiento gratuito para que tu hijo hiciera un tratamiento en la Ciudad.

Somos aquellos a los que cruzaste en la calle cientos de veces, a los que viste manifestándose para defender el hotel que el Grupo Bauen construyó con ayuda de la dictadura cívico militar y que abandonó a fines de los ´90, sin pagar una deuda millonaria con el Estado argentino y dejando a 70 familias en la calle.

Somos los mismos de siempre, que decidimos dar la pelea en plena crisis de 2001 para defender nuestras fuentes de trabajo, cuando el país se hacía cuesta arriba. Nos quedamos en el Hotel, vivimos días de tensión, recibíamos donaciones porque no teníamos para comer; nuestras familias nos bancaron  durante meses en una lucha que no ofrecía certezas. Y sin embargo lo logramos: reabrimos el Hotel.

Decidimos que nuestra organización sería en forma de cooperativa, para ya no tener más patrones que nos explotaran y que estafaran al Estado. Decidimos que el Bauen éramos (como hoy somos) nosotros, decidimos que queríamos que el Bauen fuera (como es) de todos.


La cooperativa se constituyó en marzo de 2003, con solo 30 trabajadores. En todos estos años, con un esfuerzo enorme, realizamos una inversión de más de 20 millones de pesos para sostener nuestra casa. Nos transformamos en una empresa eficiente y sustentable, generando más de 100 puestos de trabajo. En la actualidad somos 130 asociados y asociadas, una verdadera familia cooperativa que defiende el trabajo y realiza acciones solidarias de manera permanente.

Podemos contarte mil historias. En todos estos años, dimos albergue a cuanto trabajador tuvo que hospedarse en la Ciudad. Somos sede social de otras cooperativas, como Señales, Cítrica y Tiempo Argentino. Aquí se alojaron el presidente de Bolivia, Evo Morales, Fernando Lugo, ex presidente de Paraguay, Danielle Miterrand, ex primera dama francesa, entre otros. También artistas como León Gieco, Dyango, Ataque 77, La Berisso, Bersuit Vergarabat, Andrea Prodan y la murga uruguaya Agarrate Catalina, por citar sólo algunos.

Ahora, un presidente decidió vetar la ley que determina la expropiación, una norma que dice que, por fin, el hotel es del Estado. En un desprecio al funcionamiento parlamentario, Mauricio Macri publica en el Boletín Oficial que cedernos el Hotel no se traduciría en un beneficio para la comunidad, que la expropiación implicaría un gasto para el gobierno. De la deuda que los antiguos dueños tienen con el Estado, no dice nada.

Macri afirma que favorece a un grupo pequeño. Sobre el hecho de dejar a 130 familias en la calle no se pronuncia.

Somos los trabajadores y trabajadoras del Bauen. Creemos que el Hotel es nuestra casa. Defenderemos la ley aprobada en el Congreso hasta el final.

Llamamos a todos los sectores a apoyar nuestra lucha y a ponerse la camiseta del Bauen. Este jueves a las 18 hs te esperamos en Callao 360 para brindar por el trabajo y también por la expropiación.

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20 de enero de 2016

El traspaso de la federal ya es ley porteña

Diego Adrián Fernandez - 20 de enero de 2016

Hubo sesión especial, debate y aprobación. La Legislatura se reunió el lunes para tratar el convenio firmado entre Nación y Ciudad para traspasar los recursos de la Policía Federal a la administración porteña.


Lo aprobado por los diputados es el denominado "Convenio de Transferencia Progresiva" que el 5 de enero último suscribieron el presidente de la Nación, Mauricio Macri, y el jefe de Gobierno de la Ciudad, Horacio Rodríguez Larreta.

La votación arrojó el resultado de 39 votos positivos, 3 negativos y 11 abstenciones. De esta manera, se convirtió en ley el traspaso "gradual y progresivo" a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires de bienes, personal y atribuciones que hoy tiene la Policía Federal en el ámbito metropolitano, para delitos/materias no federales.

Este convenio consta de 19 cláusulas. Ante todo, establece que, en adelante, los ministerios de Seguridad de la Ciudad y la Nación podrán hacer acuerdos complementarios y que, al efecto, se dispone la creación de equipos de trabajo conjuntos "para llevar adelante las etapas de transición y consolidación" de este cambio de jurisdicción.

La primera cláusula dice que "la Ciudad asume todas las funciones y facultades de seguridad en todas las materias no federales para ser ejercidas en el ámbito de la Ciudad" y "la Nación conserva las estructuras, el personal, los bienes y los servicios necesarios para asegurar las funciones de seguridad en materia federal en territorio de la Ciudad".

¿Cuáles son los delitos Federales? Narcotráfico, delitos ambientales, trata de personas, y similares.

Paralelamente, se sancionó una ley complementaria que autoriza al Poder Ejecutivo a "realizar las ampliaciones y reasignaciones presupuestarias que resulten necesarias" para implementar el convenio de traspaso policial.

Detalles textuales:
  • Se traspasa a la Ciudad "con la totalidad del personal, organismos, funciones, competencias, servicios y bienes tanto materiales (inmuebles, muebles) como inmateriales (sistemas informáticos, de comunicaciones, etc.)", las siguientes superintendencias: De Seguridad Metropolitana (incluye todas las comisarías), De Bomberos (algunas partes quedan en la Nación), De Policía Científica  (en forma parcial), De Investigaciones Federales (parcial), De Tecnologías de la Información y Comunicaciones, y De Aviación (3 aeronaves y el personal inherente).
  • "La transferencia será materializada de manera gradual y progresiva, ordenada en dos etapas: de transición y de consolidación". La transición será de un año, "que podrá ser prorrogado por las partes, de común acuerdo". La etapa de consolidación será luego, "por el plazo que al efecto las partes establezcan".
  • La Nación reintegra a la Ciudad la tenencia y uso precario gratuito que la Policía Federal tiene sobre inmuebles y para las tareas de seguridad federal que mantendrá la Policía Federal se harán acuerdos de comodato para los inmuebles que siga utilizando.
  • Por otro lado, los agentes transferidos conservarán su nivel escalafonario, antigüedad, remuneración, derechos previsionales y cobertura social.
  • "La Nación asume los juicios pendientes y aquellos iniciados con posterioridad pero por causas anteriores a la fecha del Convenio". Con igual criterio la Nación deberá afrontar las deudas.
  • El convenio suscripto habla de "fortalecer el sistema federal" y colocar al ciudadano de la Ciudad "en un pie de igualdad con los habitantes del resto del país".
  • Se recuerda que la Constitución porteña de 1996 determinó que habrá una "policía de seguridad" dependiente del Ejecutivo local y se menciona la ley 26.288 (del año 2007) según la cual el gobierno de la Ciudad debe ejercer en su territorio "las funciones y facultades de seguridad en todas las materias no federales".
  • Además, se sostiene que la "transferencia gradual y progresiva permitirá consolidar la fusión de un modelo policial que garantice los derechos y garantías de los ciudadanos de la CABA (...) la presencia continua de seguridad en las calles,  la prevención del delito, el empleo de estadísticas computarizadas, mapas electrónicos y juntas administrativas interdisciplinarias para conducir y guiar las estrategias de la policía local".


¿Qué más pasó en la Sesión Especial?

Juraron nuevos legisladores


Al final de la sesión extraordinaria, la Legislatura en su conjunto aceptó la renuncia de cuatro diputados que pasarán a desempeñar nuevas funciones y tomó juramento a sus reemplazantes.


Renunciaron Héctor Huici e Iván Petrella (PRO), quienes tenían mandato hasta diciembre de 2017. En sus lugares asumieron los diputados Rubén Calderón y Claudia Calciano.

También dijeron adioós las diputadas recientemente electas Silvana Giúdici (UCR) y Genoveva Ferrero (PRO), quienes fueron reemplazadas por Eduardo Petrini y María Gómez de las Casas, con mandatos hasta diciembre de 2019.


Modifican la ley de Ministerios
En la misma sesión extraordinaria se aprobó una ley que otorga nuevas competencias al Ministerio de Justicia y Seguridad del gobierno porteño. A través de esta modificación a la Ley N° 5460, de Ministerios, se estableció como función del Ministerio de Justicia y Seguridad "administrar, gestionar y reglamentar el sistema de seguridad pública de la Ciudad de Buenos Aires y establecer la organización y funcionamiento de sus órganos, en los términos de la Ley N° 2894". (Link a la ley)
También deberá abordar de manera coordinada con el Ministerio de Gobierno la tarea de "organizar las estructuras de asistencia técnica y ejecución de la convocatoria electoral, el financiamiento de los partidos políticos y los institutos de la democracia participativa, tanto en el orden de la Ciudad como en el de las Comunas".

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17 de enero de 2016

Sesión extraordinaria: La Legislatura debatirá el traspaso de la Policía Federal

Diego Adrián Fernandez - 17 de enero de 2016


La Legislatura de la Ciudad debatirá mañana lunes 18, en una sesión extraordinaria, el convenio entre el Estado Nacional y el local para efectivizar el traspaso del personal, bienes y funciones de la Policía Federal.



Se trata del "Convenio de transferencia progresiva a la CABA de facultades y funciones de seguridad en todas las materias no federales ejercitas en la Ciudad", que fue suscripto el pasado cinco de enero entre el presidente de la Nación, Mauricio Macri, y el jefe de Gobierno de la Ciudad, Horacio Rodríguez Larreta.


Desde el Laboratorio de Políticas Públicas (LPP), Rafael Gentili, ex legislador porteño, dio a conocer el texto completo del acuerdo y analizó los puntos fundamentales.

Es una decisión importante y auspiciosa. Se trata de la medida más trascendente a favor de la autonomía porteña, desde la instauración del gobierno propio y la sanción de la Constitución local en 1996”, expresa Gentili y agrega: “Que los dos gobiernos sean del mismo signo político es, sin dudas, un facilitador en la medida de que los funcionarios no tomen esto como un pase libre para hacer cualquier cosa”.

En caso que se apruebe el convenio, el jefe de gobierno porteño estará al mando de una fuerza que contará con más de 21.000 efectivos uniformados, ya que el personal de la Superintendencia de Seguridad Metropolitana de la Policía Federal se sumará a los 6300 agentes de la Policía Metropolitana.

Gentili afirma que deben seguirse con atención algunos puntos importantes del convenio: el proceso de fusión entre la Policía Federal transferida y la Policía Metropolitana; la situación laboral del personal transferido; la función de la Policía Adicional; el Protocolo local sobre piquetes, cortes de calles, espectáculos deportivos; fondos presupuestarios involucrados en el traspaso y su sustentabilidad a lo largo del tiempo.

En el contexto de la discusión sobre despidos en el ámbito públicoGentili plantea algunos interrogantes que no están definidos en el texto del convenio respecto a la situación laboral: ¿Se van a fusionar los escalafones de la Policía Federal y la Policía Metropolitana o van a convivir? ¿Cómo se garantiza que los agentes de ambas fuerzas cobren el mismo salario por la misma tarea? ¿De dónde se van a obtener los recursos presupuestarios que hacen falta para hacer efectiva esta equiparación salarial? ¿Va a haber un solo régimen laboral o varios?

La transferencia de recursos también es el gran ausente del convenio”, destaca Gentili, “Hay varias alternativas posibles, pero se necesitará mucha pedagogía así como voluntad y firmeza política para sortear las objeciones de quienes intentarán transformar este punto en un debate en una arcaica pelea entre unitarios y federales”.

Gentili destaca que en la Ciudad, es necesaria la ratificación parlamentaria en la medida de que la Legislatura, en ningún momento, le otorgó mandato al ejecutivo local para aceptar la transferencia de cualquier modo. Pero la vigencia del convenio se hizo efectiva a partir del día siguiente que ambos mandatarios estamparon la firma. La aprobación de los diputados porteños serviría "solamente" para perfeccionar el proceso.

Con respecto a la implementación del Convenio, Gentili explica que el texto habla de un período de transición de un año en el cual la transferencia es integral aunque con plazos diferentes. Involucra personal, bienes muebles, inmuebles e intangibles (programas informáticos, etc.) y contratos en ejecución. Lo que es automático es el ejercicio del mando político y operativo. O sea, desde el 6 de enero de 2016 quien da las órdenes en todo lo que tenga que ver con la seguridad en temas no federales, en el ámbito de la Ciudad de Buenos Aires, es su Jefe de Gobierno.
El corazón del traspaso está concentrado en 2: las Superintendencias de Seguridad Metropolitana y de Bomberos, que son las áreas donde está el grueso de los agentes que prestan servicios en el territorio de la Ciudad. En el período de transición, estas tareas continuarán a cargo de las Superintendencias que quedaron bajo la órbita nacional. 

Desde el 6 de enero es responsabilidad de los funcionarios porteños la elaboración de un Protocolo de actuación en el caso de piquetes, cortes de calle y espectáculos deportivos. “Se trata de un tema sensible que requiere el mayor consenso posible previo a su implementación, incluso con la participación de los actores involucrados (sindicatos, organizaciones sociales, partidos políticos, etc.)”, finaliza Gentili.

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13 de enero de 2016

Conflicto en La Boca por el proyecto del nuevo estadio

Diego Adrián Fernandez - 13 de enero de 2016

Nota escrita en conjunto con Santiago Arguto

La Corporación Buenos Aires Sur llamó a licitación para el desarrollo y mejoramiento del predio que pretende el club Boca Juniors para poder ampliar su estadio y sus instalaciones. La fecha elegida por el gobierno porteño para sellar esta venta es el 19 de enero.


Los terrenos fueron tasados en 180 millones de pesos por el Banco Ciudad.
El predio es pretendido por el club Boca Juniors, que presentó una iniciativa privada con un proyecto de “Desarrollo y Mejoramiento Urbano”, aunque muchos aseguran que los terrenos serían destinados para la construcción de un nuevo estadio.

La iniciativa permitirá que el Club tenga la prioridad para hacerse del predio.

La oficialización de la venta de Casa Amarilla se hizo a través del Boletín Oficial, a comienzos del mes de diciembre del año pasado.
La Corporación Buenos Aires Sur es una sociedad del Estado que desde el 2010 es dueña de las 3,2 hectáreas que conforman esas parcelas.

El proyecto estipula la afectación de los terrenos para el Estadio y Complejo Deportivo Boca Juniors, aunque agrupaciones vecinales que están en contra denuncian que la intención es, además, agregarle un shopping.


El predio de Casa Amarilla era propiedad del Instituto de la Vivienda de la Ciudad (IVC), que debía construir 1200 viviendas sociales. Sin embargo, a través del decreto 723 de 2010, el ex Jefe de Gobierno porteño Mauricio Macri les cambió el destino a “función pública”; es decir, para la construcción de un espacio público, educativo o de salud.

Entonces, el IVC transfirió el predio a la Corporación Buenos Aires Sur, que hasta el momento no destinó las tierras para ninguna de las tres funciones. Algunos cuestionan la venta de estos terrenos sin necesidad de someterla a discusión en la Legislatura, calificando el proceso de ilegal.


Vecinos ya se movilizaron a la Legislatura, encabezados por el espacio multisectorial “La Boca resiste y propone”, que critican el procedimiento previo y las potenciales reformas que, según sus denuncias, incluirían un Centro Comercial y la alteración de todo el predio con un nuevo estadio, justo al lado de otro (La actual y reconocida “Bombonera”)

Los vecinos –que harán otra protesta el próximo 19 en el acto licitatorio– difundieron un comunicado donde denuncian: “El presidente de Boca Juniors, Daniel Angelici (PRO), pretende construir en La Boca un nuevo estadio para el club dejando la Bombonera para partidos de la Copa Davis, recitales y otros espectáculos, a través de un convenio con el Fénix Entertainment Group, según afirmó en declaraciones públicas. Para ello, debe apropiarse de ‘los campitos’, las manzanas ubicadas junto al predio de Casa Amarilla”.

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9 de septiembre de 2015

Virginia González Gass: “Macri usa a la Justicia para evadir la ley”

Diego Adrián Fernandez - 9 de septiembre de 2015

Aclaración editorial
Caminando Buenos Aires publica la gacetilla enviada desde el despacho de la Diputada Virginia González Gass tal cual fue recibida.



Luego del escándalo Niembro por la adjudicación directa de millonarios contratos, los vecinos (y el resto del país) pudieron ver cómo Mauricio Macri hace trampa y evade las prácticas transparentes en el ejercicio de un buen gobierno. En particular, por la falta de rendición de cuentas en la gestión pública y su rechazo al monitoreo de los organismos de control. Este es el caso de la exigua y selectiva asignación de recursos para áreas sensibles, pero poco visibles, como la Salud Mental.
La Ciudad de Buenos Aires es el único distrito del país que presentó una medida cautelar para que el órgano revisor de la Ley Nacional de Salud Mental (N° 26.657) no actúe en el ámbito porteño por una “cuestión de jurisdicción”.
“Macri quiere esconder a los locos porque para su concepción indolente de la vida parecen ser un gasto improductivo. El PRO también está en falta con el cumplimiento de la Ley N° 448, que rige para la Salud Mental en el ámbito local”, denunció la legisladora y presidente de la Comisión Especial de Salud Mental, Virginia González Gass (Partido Socialista Auténtico).
En la Legislatura porteña el macrismo se ha encargado sistemáticamente de bloquear diferentes proyectos de ley, entre ellos uno de la diputada González Gass, para crear un órgano de revisión local que se encargue de relevar la situación de los distintos dispositivos de Salud Mental de la Ciudad, conforme a lo previsto en los tratados humanitarios internacionales..
“El gobierno de Macri quiere esquivar la ley y alude a un problema de jurisdicción, cuando en realidad, el Órgano Nacional de Revisión debe intervenir los dispositivos de Salud Mental de la Ciudad porque todavía no ha sido creado un órgano de revisión local como exige la Ley 26.657”, explicó la diputada.
Ocurre que las evaluaciones realizadas por el organismo nacional, sólo en los hospitales Moyano y Borda, advirtieron graves irregularidades que afectan los derechos básicos de los pacientescomo abandono, hacinamiento, problemas de infraestructura y falta de personal.
“Nuestros informes periódicos elaborados en la Comisión de Salud Mental han sido ignorados completamente por todos los funcionarios de Mauricio Macri. No hay preocupación alguna para mejorar la calidad de vida de miles de personas con padecimientos mentales, muchas de la cuales podrían reinsertarse socialmente con una planificación e inversión adecuada”, señaló González Gass.
“Aquella brutal represión en el Borda en 2013, que terminó con médicos, pacientes, empleados, periodistas y legisladores, golpeados y baleados por la policía Metropolitana, fue un claro gesto disciplinador. A su vez, muchos de los trabajadores de la Salud están bajo la modalidad de contratos basura y, frente al temor de perder el empleo, bajan la voz cuando faltan recursos. Por eso, el falso federalismo de Macri, sólo apunta a su política de esconder la tierra debajo de la alfombra”, finalizó la legisladora.

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13 de agosto de 2015

Podrían privatizar el Autódromo Oscar y Juan Gálvez

Diego Adrián Fernandez - 13 de agosto de 2015

NOTA: SANTIAGO ARGUTO

En el Autódromo de Villa Lugano podría prosperar un proyecto de Ley enviado por el Gobierno de la Ciudad, que prevé la rezonificación del predio y la conformación de un fideicomiso con inversores privados para explotarlo durante 30 años.

La recuperación integral del olvidado polígono de 160 hectáreas se viene analizando desde fines de 2013 y cobró fuerza el año pasado, tal como informó el diario “La Nación” en octubre último, luego de que el deterioro de las instalaciones obligaran a la clausura del complejo.

Parte el proyecto es instalar comercios, un museo y un hotel en el autódromo, un showroom de las terminales automotrices, un museo del automóvil, una escuela de pilotos y un hotel temático para los fanáticos del automovilismo, junto con un revalorizado circuito para competiciones.

La intención oficial es el reposicionamiento del autódromo, que este año sólo alojará categorías zonales, para convertirlo nuevamente en la catedral del automovilismo y del motociclismo, con el objetivo de máxima de que vuelva a ser sede de competencias de la Fórmula 1. El Turismo Carretera y el Súper TC2000, que eran usuarios frecuentes de la pista, la abandonaron por las malas condiciones existentes.

La jerarquización del lugar, sostienen voceros del gobierno porteño, traerá aparejado el desarrollo comercial y cultural del barrio. Así, constituye otra herramienta para el impulso de la postergada zona sur de la Ciudad de Buenos Aires, en paralelo con obras como la Villa Olímpica, la terminal de ómnibus de larga distancia y el polo logístico de cargas; todos proyectos situados en los barrios de Villa Lugano y Villa Soldati.

Para lograrlo, Mauricio Macri y su sucesor, Horacio Rodríguez Larreta, acompañados por la firma de cuatro ministros, remitieron en las últimas horas a la Legislatura una iniciativa de ley que crea un fideicomiso cuyo propósito será la concreción del plan integral de mejoras, mediante un desembolso estimado en 50 millones de dólares.

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16 de junio de 2015

Se viene la megaobra para confluencia de las líneas de ferrocarriles

Diego Adrián Fernandez - 16 de junio de 2015

Nota: Santiago Arguto

En el mes de mayo, Mauricio Macri lanzó su proyecto “Red de Expresos Regionales” (RER), que sería la obra de transporte de pasajeros más importante de la historia en la Ciudad de Buenos Aires, ya que incluiría la ampliación de la red de ferrocarriles urbanos beneficiando a más de 10 millones de personas. Esta confluencia de las líneas de ferrocarriles se daría en pleno centro porteño, más precisamente debajo de la avenida 9 de Julio. Se vincularían 800 km de ferrocarriles con una infraestructura nueva de 16 km.


Macri hizo la presentación en el auditorio de la sede del Gobierno porteño, junto al Jefe de Gabinete Horacio Rodríguez Larreta y al subsecretario de Transporte, Guillermo Dietrich.

Según el actual jefe de gobierno porteño, este proyecto contaría con el apoyo de organismos de financiación internacional a tasas ventajosas, debido a su trascendencia social en la ciudad. Los trabajos se realizarían en mayor proporción en forma subterránea, por lo que tendrían poco impacto a nivel del suelo, sin provocar dificultades mayores a los vecinos.

Aparentemente, la obra se dividiría en tres etapas y tendría un plazo de ejecución total de entre 6 y 8 años. La primera estaría finalizada en cuatro años y será de alrededor del 70% de los trabajos totales.

Sin embargo, ante el anuncio de este proyecto, el ministro del Interior y Transporte de la Argentina, Florencio Randazzo, reaccionó con una serie de críticas mediante la red social Twitter.

Allí recordó la promesa incumplida de Mauricio Macri respecto a la construcción de 10 kilómetros de subte por año y el aumento de las tarifas del 300%. También dijo que el único logro de Macri en transporte fueron los 2,3 kilómetros de Metrobus en la 9 de Julio. "Nuevamente en campaña vuelve a mentirnos afirmando que conectará todo el transporte público con 4 pisos de túneles de 16 km. de extensión", se despachó Randazzo.

Este proyecto se enmarca en el “Plan de Movilidad Sustentable”, que puso en marcha el gobierno porteño apuntando a “un transporte público con mejor conectividad, rapidez, economía, comodidad, previsibilidad, seguridad, equidad, modernidad y sustentabilidad”.

El RER enlazará las líneas ferroviarias que vienen desde el Sur (Roca y Belgrano Sur), desde el Norte (San Martín y Mitre en sus tres ramales de Tigre, Suárez y Mitre, y Belgrano Norte), y desde el Oeste (Sarmiento), generando un nodo de conectividad regional.

La primera etapa de los trabajos prevé la construcción de una gran Estacion Central en el subsuelo de la Av. 9 de Julio, entre el Obelisco y Av. de Mayo, con una extensión de 400 metros de largo que integraría físicamente los distintos transportes disponibles en la Ciudad. Esta estación estaría dividida en cuatro plantas subterráneas y en una superficie, el nodo permitiría conectar a los ferrocarriles, el Metrobús, la estación de combis, los Subterráneos de Buenos Aires y el Sistema de Ecobici, para lo que se necesitarán 16 kilómetros de túneles. En esta etapa también se construirá una nueva estación subterránea en Constitución, ubicada muy cerca de la actual.

En esta red, actualmente se hacen unos 1,4 millones de viajes diarios y el nuevo sistema de conectividad funcionando a pleno permitirá duplicar las frecuencias y la cantidad de pasajeros de los ferrocarriles.

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10 de junio de 2015

Avanza el distribuidor de la Autopista Dellepiane

Diego Adrián Fernandez - 10 de junio de 2015

NOTA: Santiago Arguto

En vísperas de las próximas elecciones generales de la Ciudad que se llevarán a cabo el 5 de julio, el gobierno porteño lleva a cabo un nuevo distribuidor en la Autopista Dellepiane, situada en el sur porteño. La obra en cuestión se esta realizando más precisamente entre los barrios de Flores y Parque Avellaneda.

Este trabajo agilizará y mejorará la seguridad vial en un área altamente transitada, en donde convergen cuatro autopistas y cuatro avenidas pertenecientes a la llamada “red de tránsito pesado”. Estas son las autopistas 25 de Mayo, Dellepiane, Cámpora y Perito Moreno y las avenidas Perito Moreno, Zuviría, Eva Perón y Lacarra.

El nuevo distribuidor estará ubicado a la altura de los barrios de Flores y Parque Avellaneda y contará con diez ramas de interconexión entre las autopistas Dellepiane, Perito Moreno (AU 6) y Héctor J. Cámpora (AU 7), un acceso especial para la nueva términal de ómnibus Dellepiane y un nuevo peaje que agilizará la circulación de los vehículos, según informó un comunicado del gobierno porteño.

La construcción del Distrubuidor Dellepiane forma parte del plan general para el mejoramiento de la infraestructura de la zona sur de la Ciudad que puso en marcha la administración porteña y que incluye la nueva terminal de ómnibus de Villa Soldati, el Centro de Transferencias en la AU7 Cámpora y la avenida 27 de febrero y la Villa Olímpica para los Juegos de la Juventud de 2018.

El plan prevé también la apertura de una colectora en la autopista Cámpora, que permitirá unir la salida de la futura terminal de micros con la calle Zuviría y la instalación de una nueva estación de peaje sobre la Dellepiane, que estará ubicada en la mano que va hacia el centro, unos 300 metros antes que la actual. De esta forma, el tránsito que se dirija en dirección a provincia seguirá operando en el peaje actual, pero con más vías de circulación. Rumbo al microcentro estará disponible el nuevo peaje, que contará con 15 vías, 13 para los usuarios que transitan por la autopista más otras dos exclusivas para los vehículos que ingresen desde Lacarra y desde la AU 7 Cámpora.

Las obras fueron recorridas el mes de mayo por el actual Jefe de Gobierno porteño Mauricio Macri y por Horacio Rodríguez Larreta, actual Jefe de Gabinete porteño y ganador de las PASO en la Ciudad de Buenos Aires.

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7 de marzo de 2015

Siguen adelante las obras en el distribuidor Dellepiane

Diego Adrián Fernandez - 7 de marzo de 2015

Nota: Santiago Arguto

Durante el verano porteño la Ciudad avanzó con las obras del Distribuidor Dellepiane, que conectará cuatro autopistas, tres avenidas y una calle y que contribuirá a agilizar la circulación y a mejorar la seguridad vial en una zona de alta densidad de tránsito en el sur. A fines del mes de Enero, el jefe de Gobierno Mauricio Macri se acercó y recorrió las obras.



Este plan tiene como objetivo el facilitar la conexión con las autopistas 25 de Mayo, Dellepiane, Cámpora y Perito Moreno sin necesidad de bajar a la calle e incluirá accesos desde y hacia las avenidas Perito Moreno, Lacarra y Eva Perón y la calle Zuviría.

La construcción del Distribuidor Dellepiane forma parte del plan para el mejoramiento de la infraestructura de la zona sur de la Ciudad, y que incluye la nueva terminal de ómnibus de Villa Soldati, el Centro de Transferencias en la AU7 Cámpora y la avenida 27 de febrero y la Villa Olímpica para los Juegos de la Juventud de 2018.

El plan prevé también la apertura de una colectora en la autopista Cámpora que permitirá unir la salida de la futura terminal de micros con la calle Zuviría y la instalación de una nueva estación de peaje sobre la Dellepiane, que estará ubicada en la mano que va hacia el centro a unos 300 metros antes que la actual.

De esta forma, el tránsito que se dirija en dirección a la provincia de Buenos Aires seguirá operando en el peaje actual, pero con más vías de circulación.
Rumbo al microcentro estará disponible el nuevo peaje, que contará con 15 vías, 13 para los usuarios que transitan por la autopista más otras dos exclusivas para los vehículos que ingresen desde Lacarra y desde la AU 7 Cámpora.

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5 de marzo de 2015

Elecciones porteñas: Se pospone la aplicación de tecnología

Diego Adrián Fernandez - 5 de marzo de 2015

Finalmente, la Ciudad no incorporará el voto electrónico para las elecciones primarias, Abiertas, Simultáneas y Obligatorias (P.A.S.O.) que se celebrarán el domingo 26 de Abril. La Legislatura porteña, en una sesión especial convocada ayer, sancionó el proyecto de ley del oficialismo para posponer la aplicación de tecnología, aunque se realizarán simulacros de sufragio electrónico en algunas mesas electorales.


La utilización de la nueva tecnología fue impulsada por el Gobierno de la Ciudad. Luego de las quejas de opositores ,que ponían en duda la confiabilidad del sistema, y que el TSJ haya sancionado su constitucionalidad, fue el Jefe de Gobierno quien aseguró que no se llegarían con los plazos para capacitar ni a las autoridades de mesa ni a los votantes para tener en claro que se encontrarían en el cuarto oscuro. (Leer nota del 23 de febrero)

La ley obtuvo 55 votos positivos, 2 negativos de los diputados Alejandro Bodart (MST) y Marcelo Ramal (FIT) y la abstención del diputado Pablo Bergel (BC).
Por otro lado, en la misma ley, se define que "las agrupaciones políticas podrán solicitar y hacer valer la utilización de los colores que hayan usado en el proceso electoral del año 2013. En el caso de alianzas partidarias, se podrá optar por el color de alguno de los partidos políticos que la integran".

 
La reacción de los diputados

Tal y como se especificó, la ley obtuvo un amplio acompañamiento. El diputado Francisco Quintana (PRO) planteó que "Hoy estamos tratando una ley porque creemos necesario un normal desarrollo de las elecciones del próximo 26 de abril. La boleta única responde a una nueva forma de ejercer derechos en manera electoral y el objetivo es que la gente pueda conocer este sistema de votación. A menos de 2 meses de su implementación proponemos la suspensión porque no están dadas las condiciones que la ciudadanía necesita".
 
“El Frente para la Victoria ve positivo el sistema de voto electrónico. Creemos que el tiempo proporcionado por el Jefe de Gobierno para la implementación del cambio fue escaso y los ciudadanos tendríamos tres maneras distintas de votar en el año, lo cual resulta excesivo”, afirmó la diputada Gabriela Alegre (FpV).
Más allá de alinearse para aprobar esta ley, muchos opositores criticaron la marcha atrás que dio el Gobierno respecto a una movida que ellos mismos anunciaron.

El Legislador del Frente Progresista Popular, Fernando Muñoz, afirmó que “el proceso electoral porteño fue un mamarracho”. Destacó que “es llamativo que a menos de dos meses de las elecciones se den cuenta de que necesitan más tiempo para capacitar a los distintos actores que deben participar del proceso electoral, teniendo en cuenta que la Legislatura aprobó esta ley en Diciembre de 2013 y que hace un mes defendieron el sistema en la Justicia”.

Alejandro Bodart fue uno de los diputados que votó en contra de la ley. “El de Macri es un papelón electrónico", señaló. "Primero, ignorando lo votado por la Legislatura que establecía la boleta única en papel, quiso aparentar ser moderno y democrático e impuso un tramposo modelo de voto electrónico. Ahora queda al descubierto que todo fue una improvisación total y se ve obligado a recular en chancletas. Pero propone volver a la boleta sábana no a la boleta única".

Bodart puntualizó en el tema de las autoridades de las 15 comunas porteñas, al remarcar que "esta convocatoria viola la Ley de Comunas que establece claramente que a partir de esta elección y las subsiguientes se habilitarán boletas u opciones separadas para estos cargos".

Vale aclarar, que la ley remarcaba que las comunas deberían tener listas separadas de aquellas que se usen para elegir a Jefe de Gobierno y diputados. Aparentemente, eso no sucederá.

"Si hubieran respetado lo que se votó en la Legislatura en 2013, iríamos a elecciones con boleta única de papel, dando un salto hacia adelante", cerró Bodart.

El diputado Pablo Bergel, presidente del bloque VerdealSur, tampoco acompañó el proyecto del macrismo, e hizo hincapié, al igual que su colega Bodart, en las comunas, al denunciar que "la voluntad sistemática del oficialismo de ignorar a las comunas y condenarlas a su desaparición".

"Estamos convirtiendo a las comunas en un "voladito" de la lista sábana y no vamos a ser cómplices de la corporación partidocrática. Si el PRO hubiese tenido voluntad de mejorar la ley podría haber puesto en boletas y mesas separadas las listas para la elección de legisladores y la de comuneros", finalizó Bergel.

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3 de marzo de 2015

3,2,1...arrancan las sesiones en la Legislatura

Diego Adrián Fernandez - 3 de marzo de 2015

El Jefe de Gobierno, Mauricio Macri, apeló a la brevedad y la sencillez para su último discurso de apertura de sesiones ordinarias en la Legislatura porteña, el domingo 1º de marzo, unas pocas horas antes que la Presidente Cristina Kirchner hiciera lo mismo en el Congreso Nacional. Apenas 30 minutos duró su exposición, durante la cual, además de enumerar algunos de los logros de su gestión, profundizó en su mensaje de campaña.



El llamado a diálogo y el agradecimiento "de corazón" a los vecinos son algunos de los conceptos que más se repitieron.

Frente a los 60 diputados de la Ciudad, y al público - entre funcionarios, embajadores y vecinos - que colmó las galerías del recinto, Macri comenzó su disertación, cargada con cierta nostalgia: "Quiero decirles que tengo una mezcla de sentimientos. Por un lado la alegría de que en todos estos años de trabajo alcanzamos la mayoría de las metas y objetivos que nos habíamos propuesto, pero, también, como una nostalgia anticipada, un sentimiento de pérdida, porque tomamos conciencia de que empezamos a recorrer los últimos pasos de una etapa que fue maravillosa para mí, para el equipo y seguramente también para los vecinos de Buenos Aires".

Tras un minuto de silencio en homenaje a la memoria del fiscal Julio César Strassera, fallecido el 27 de febrero pasado - la bandera se hizo a media asta -, el mandatario porteño inició el XVIII periodo de Sesiones Ordinarias de la Ciudad de Buenos Aires, capital de la República Argentina.

El llamado a la cordialidad, típico de todo político en campaña, fue el protagonista de los primeros instantes de su discurso: "Les quiero pedir a todos en este año electoral, sin importar el partido político al que pertenezcan, que no bajemos los brazos, que sigamos trabajando y que demos el ejemplo de una democracia viva y que crece".

En el pasaje central de su discurso Macri destacó que “se puede hacer política de otra manera, pensando en la gente” y enfatizó que “gobernamos dialogando y aprendiendo”.

En otro tramo del mensaje, interrumpido once veces por aplausos, subrayó que “dialogar es dejar que los demás nos ayuden, nos cuenten sus necesidades, nos planteen sus problemas y nos acerquen sus propuestas” y puso de relieve la importancia de armar equipos para gobernar. “Nada de lo que hemos hecho todos estos años se habría podido hacer por una sola persona”, aseguró antes de enumerar los principales logros en siete años de gestión y plantear nuevos desafíos y transformaciones de cara al futuro.

Naturalmente, hubo espacio especialmente dedicado para repasar los triunfos de su gestión de gobierno, iniciada en 2007, con su primer gobierno.

Entre las principales políticas citó la apuesta por una educación de calidad - aunque muchos vecinos recuerden las fallas en la inscripción online y las aulas container -, los Centros de Primera Infancia, los carriles del Metrobus, la obra del Arroyo Maldonado, la recuperación del Teatro Colón, los créditos para la primera casa, la importancia del uso de la bicicleta para el cuidado del medioambiente y la salud de quienes la utilizan, los centros verdes y la reducción de residuos en la Ciudad (La ley Basura Cero)

También mencionó el apoyo a los nuevos emprendedores, las empresas radicadas en el Distrito Tecnológico, la revalorización de la zona Sur de la Ciudad - que incluyó la mención a centros verdes, la Villa Olímpica y la terminal nueva de micros -, la urbanización de la ex villa 19, el comienzo de la separación de la basura domiciliaria, la infraestructura hospitalaria y la creación de la Policía Metropolitana, otro de sus hitos, que luego de su inicio turbulento (Con dos Jefes procesados y removidos), ahora parece afianzarse.

Particularmente profundizó sobre la mudanza de la sede del Gobierno a Parque Patricios, la cual, según sus palabras, marca “un antes y un después en la historia de Buenos Aires, un símbolo de una ciudad integrada, un gesto de integración social que pueda marcar nuevos rumbos".

Para evitar "hacer un repaso de la gestión", Macri avanzó hacia los desafíos para el futuro. Planteó la necesidad de integrar la ciudad al Área Metropolitana - el trabajo en conjunto con las autoridades provinciales -, disminuir la desigualdad y la pobreza, expandir la Red “En Todo Estás Vos”, consolidar un sistema de salud metropolitano, seguir trabajando por una educación de calidad, la innovación y el desarrollo del conocimiento y la creatividad, así como la cuestión ambiental y la seguridad.

De eso se trata hacer política. De llevar tranquilidad a las personas, de hacer que vuelvan a confiar, que sepan que no están solas, que hay un equipo de profesionales que trabajan todos los días para cuidarlas”, enfatizó.

Su discurso se cerró con la dosis de "amor y paz" que caracteriza su campaña: "Transitemos juntos por un mismo camino para que nuestros hijos y los hijos de nuestros hijos nos recuerden como esa generación que supo estar más allá de enfrentamientos inútiles y se puso a construir una Argentina donde todos podamos vivir mejor y ser más felices".

 
"Quiero decirles que confío en ustedes (...) sé lo que los argentinos somos capaces de hacer cuando trabajamos juntos. Pongámonos a construir la Argentina que nos merecemos, juntos, codo a codo", finalizó. Un aplauso generalizado y respetuoso cerró el encuentro.

En el estrado donde Macri habló durante 30 minutos también estuvieron la Presidenta de la Legislatura, los Vicepresidentes y los secretarios parlamentario y administrativo. Al pie se ubicaron integrantes del Gabinete porteño y secretarios, miembros del Poder Judicial, organismos de control y Comunas entre otras altas autoridades de la ciudad; representantes del Gobierno nacional y del cuerpo diplomático, entre ellos los embajadores de Alemania, España, Francia e Israel; el titular de la Nunciatura Apostólica; los cónsules de Australia, Filipinas y Qatar; el ministro de Paraguay; los consejeros de Belarús, Brasil, Georgia, Italia, Panamá; el 1er secretario de Finlandia; la segunda secretaria de Indonesia; y los encargados de negocios de Canadá, Estados Unidos, México, Rumania y Suiza.

Podes ver el video del discurso en el canal de Youtube del GCBA


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