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15 de diciembre de 2016

Sale una Especial II: Autopista Illia, el Autódromo y el VIH

Diego Adrián Fernandez - 15 de diciembre de 2016

Sesión Especial Miércoles 7 de Diciembre de 2016
(Parte II)



Autorizan nueva traza de la Autopista Illia para urbanizar villas

La Legislatura porteña aprobó en forma definitiva la ley que autoriza construir una nueva traza de la Autopista Arturo Illia.

En lo que hoy es la traza de la autopista urbana se proyecta hacer un gran espacio verde lineal de 1.300 metros de extensión. Para eso se prevé construir un nuevo trayecto de la autovía, de 1.900 metros de largo, dos puentes y otras obras de infraestructura.


La iniciativa se aprobó en Sesión Especial por 35 votos a favor (del PRO, la Coalición Cívica, Confianza Pública y Partido Socialista), 19 votos en contra (FpV, SP, CNM, PSA, Suma+, PTS, FIT, AyL) y 3 abstenciones (BP).

Un artículo de la norma votada dispone que el Gobierno de la Ciudad "deberá garantizar una solución habitacional definitiva para los habitantes que resulten afectados".
Con la reurbanización de las barriadas 31 y 31 bis se busca integrarlas al resto de la Ciudad. Esto involucra a unos 32.000 vecinos. El 80 por ciento de los habitantes carece de cobertura médico asistencial, que de quienes trabajan más de la mitad lo hacen en la informalidad y que también hay necesidades insatisfechas en materia de educación.

El plan oficial - según lo explicado - prevé mejorar las condiciones de habitabilidad, integración social, desarrollo sostenible e integración urbana. Se construirán viviendas y existe un programa para la construcción y/o ampliación y mejoramiento de escuelas y de centros de asistencia sanitaria y comunitaria (CeSaC) y puesta en valor general de comercios, puestos, calles, pavimentos, cloacas, redes de agua potable y de energía eléctrica.
Infografía de La Nación

Respecto de la nueva traza a construirse, comenzará a la altura de la intersección de las avenidas 9 de Julio y Libertador; será una estructura mixta de acero y hormigón, con cuidados estéticos, de 1.900 metros de largo y tres carriles de 3,65 metros cada uno en cada una de las manos (seis carriles en total). El recorrido elegido pasará por encima de la avenida Brigadier Juan Facundo Quiroga, bordeando el Parque Thays, el Centro de Exposiciones, la Facultad de Derecho, hasta unirse con la traza de la autopista actual a la altura de la estación de cobro de peaje.

Sancionan una ley para el desarrollo del Autódromo

Otra de las polémicas fue la sanción definitiva de la ley que busca mejorar el estado actual del Autódromo con un plan integral deportivo y comercial.


La iniciativa del Poder Ejecutivo busca reposicionar al Autódromo como escenario principal del automovilismo y motociclismo nacional, convirtiéndolo en sede de eventos de primer nivel mundial mediante su recuperación edilicia y de infraestructura.
Pretende instalar establecimientos de formación, capacitación, prueba y experimentación relacionados con el automovilismo, la educación y seguridad vial, tendientes a la prevención de los accidentes. Además, habilita el funcionamiento comercial de agencias de turismo, empresas de alimentación en general, bares, bancos, playas de estacionamiento, estación de servicio, entre otras.

En el marco del plan integral, y en vistas de promover el automovilismo como segundo deporte más difundido del territorio federal, el actual predio del Autódromo desarrollará internamente dos sectores: una “Zona Deportiva” y una “Zona No Deportiva”.

Se creará un fideicomiso a 25 años para dar cumplimiento al plan integral, que otorgará beneficios fiscales a sus aportantes.

Será requisito de esta ley la construcción de una establecimiento educativo de gestión estatal, donde se reubicará la Escuela Jorge Newbery de jornada completa, actualmente emplazada en el predio del Autódromo.

El proyecto establece que deberán preservarse las fuentes laborales existentes y la creación de una bolsa de trabajo integrada por postulantes con domicilio real en la Comunas 8 y 9, quienes tendrán prioridad para ocupar los empleos que se generen con motivo del desarrollo del Plan Integral.

La ley finalmente fue aprobada con 40 votos positivos (PRO, FpV), 11 negativos (CC, BP, PSA, SP, FIT, AYL) y 6 abstenciones (Suma+). 

Difundirán campaña sobre chequeos rápidos de VIH

Una ley busca promover la demanda voluntaria de los controles de VIH y concientizar sobre la importancia de llevarlo adelante como método de prevención de la enfermedad.
La iniciativa impulsada por el diputado Maximiliano Ferraro (CC) establece que "el Ministerio de Salud llevará adelante acciones de difusión relativas a promover la demanda voluntaria de los test rápidos de VIH".

En todos los casos de publicidad y promoción, tanto como en los empaquetados y envases de profilácticos, geles, estimuladores sexuales y de todo tipo de artículos que funcionen como complementos sexuales que se comercialicen en el ámbito de la Ciudad, se deberá incluir uno de los siguientes mensajes sanitarios:

-Si elegís saber, elegís salud. Hacete el Test de VIH
-Si elegís saber, elegís vida. Hacete el Test de VIH

El virus de la inmunodeficiencia humana -VIH- daña el sistema inmunitario mediante la destrucción de los glóbulos blancos que combaten las infecciones, lo que pone en riesgo de contraer infecciones graves y ciertos tipos de cáncer. SIDA -síndrome de inmunodeficiencia adquirida- es la etapa final de la infección con el VIH. No todas las personas con VIH desarrollan SIDA.

El VIH suele contagiarse a través de relaciones sexuales sin protección con una persona infectada. También puede propagarse por intercambio de agujas para inyectarse drogas o por contacto con la sangre de una persona infectada. Las mujeres pueden infectar a sus bebés durante el embarazo o el parto.



Reasignan partida para asistencia a jubilados

Otra ley aprobada con 50 votos positivos establece la asignación de 10 millones de pesos con destino específico a los hogares de Residencia permanente de la Ciudad de Buenos Aires, dedicados a brindar atención integral a los adultos mayores en el marco de la Ley 5231 (Fondo de Adelantos de Capital para Jubilados y Pensionados).

El proyecto impulsado por la diputada Graciela Ocaña (CP) en coautoría con Diego García Vilas (CP) y Silvia Gottero (BP) establece que la suma reasignada deberá aplicarse exclusivamente a solventar: Gastos de mantenimiento y refacción sobre bienes muebles e inmuebles; Compra de equipamiento y mobiliario; Compra de materiales para la construcción; Pago de honorarios para la realización de tareas específicas que requieran su ejecución a través de personal matriculado o habilitado; Compra de elementos de seguridad y herramientas.

Otorgan predio a un club de barrio

El Club Federal San Cristóbal recibió el permiso de uso a título precario y gratuito por 20 años del predio ubicado en la calle Constitución Nº 2345, correspondiente al Patio de Recreación Activa Nº 5 dependiente de la Subsecretaría de Deportes del GCBA, actualmente desocupado.

La entidad beneficiaria proporcionará al Gobierno de la Ciudad el uso gratuito y sin condiciones de las instalaciones que pudieran requerir las acciones de ejecución de colonias de vacaciones, así como también actividades deportivas y recreativas de los establecimientos educativos de la zona.

Eligieron las nuevas autoridades de la Legislatura porteña

Carmen Polledo fue reelecta para ejercer la Vicepresidencia I. Carlos Tomada, será Vicepresidencia II, por la segunda minoría. Y Roy Cortina fue ratificado en la Vicepresidencia III.

Asimismo, el cuerpo legislativo aceptó la renuncia del diputado Patricio Del Corro, titular del monobloque PTS-Frente de Izquierda y en su lugar tras prestar el juramento de rigor, asumió la banca Laura Elda Marrone.
El bloque de izquierda estará representado por dos bancas y la presidencia será ejercida en forma rotativa entre sus dos miembros: Marcelo Ramal y Laura Marrone.

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8 de octubre de 2016

Las primeras de Octubre - Parte 1: Autódromo Gálvez, pobreza y consumidores

Diego Adrián Fernandez - 8 de octubre de 2016

SESIÓN JUEVES 6 DE OCTUBRE DE 2016


Aprueban plan para desarrollar el Autódromo Oscar y Juan Gálvez


La ley tiende a su integración, urbanización, recuperación, reposicionamiento y jerarquización con el fin de instalarlo en el calendario del automovilismo y motociclismo nacional y mundial. Se convocará a Audiencia Pública.


La Legislatura aprobó en primera lectura la ley que implementa un plan integral con impacto en lo social, deportivo, cultural, urbano y económico del Área de Desarrollo Sur de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en particular la Comuna 8 y el Distrito del Deporte establecido por la Ley 5235. Esto permitiría la participación de personas y empresas privadas, con el fin de integrar el Autódromo a la Ciudad.

La sanción se consiguió con 41 votos positivos, 7 negativos (FIT, AyL, PTS-FI, PSA, CNM y Maximiliano Ferraro, CC-ARI) y 8 abstenciones (SUMA+ y BP)

El capítulo 2 de la ley autoriza al Poder Ejecutivo a constituir un fideicomiso en los términos del Código Civil y Comercial de la Nación mediante el aporte de los derechos de uso, goce y explotación del inmueble de dominio público.
El fundamento de los legisladores remarca que este mecanismo "permite el ingreso de privados que garanticen el financiamiento del proyecto, acotando el impacto presupuestario y sin que ello signifique perder las facultades de control y orientación del proceso integral". 
Por otro lado, los privados que ingresen deberán estar relacionados con la industria automotriz y/o del automovilismo deportivo y/o motociclismo deportivo.



La norma promueve como fiduciario al Banco de la Ciudad de Buenos Aires, con el objeto de garantizar idoneidad, solvencia y transparencia en la administración del fideicomiso en cuestión. A los fines de atraer las inversiones necesarias para el desarrollo del plan integral, se establecen diversos incentivos fiscales (Ejemplo exención del Impuesto de Sellos y del pago de los Derechos de Delineación y Construcción)

El proyecto deberá pasar ahora por la instancia de audiencia pública. La oposición presentó proyectos alternativos en comisión.
Un despacho de minoría firmado por los diputados Gabriel Fuks (CNM), Adrián Camps (PSA) y Gustavo Vera (BC) propuso destinar un sector del predio a nuevos espacios verdes ya que el Lago de Regatas ubicado en el Autódromo, de aproximadamente 10 has de superficie, junto con los lagos Lugano y Soldati, ambos en distrito Urbanización Parque -UP-, cumple un rol significativo como "conector ambiental" y "corredor biológico" en la zona sur.
También en minoría, otro despacho refrendado por los diputados Lorena Pokoik, Javier Andrade y José Campagnoli (FpV), postuló un proyecto alternativo "en vista de que no se garantiza la conservación para la Ciudad de los derechos de uso, goce y explotación de la totalidad del futuro Distrito E4-52 “Autódromo”, ni su participación mayoritaria en la toma de decisiones".

Entienden que la gestión debe ser estatal pues "en el marco de las políticas públicas en materia de administración de bienes, debe contemplarse el uso racional y el buen aprovechamiento de los mismos como elementos constitutivos de la estrategia de crecimiento y desarrollo económico con inclusión social que debe llevar adelante el Estado, configurando un importante activo para la ejecución de políticas de carácter redistributivas para la población".

Preocupación por la pobreza de niños y jóvenes

La Legislatura aprobó una declaración en la que se manifestó sobre los índices de pobreza e indigencia que afecta en especial a los menores de edad.

Foto Portal Clarín

Los diputados de la Ciudad manifiestan a través de este documento su “profunda preocupación por la alarmante situación de pobreza en la que se encuentran en nuestro país cerca de la mitad de los niños y niñas de 0 a 14 años, y más de un tercio de la población joven de entre 15 y 29 años”.
“Asimismo, llama al conjunto de los poderes públicos nacionales y locales así como a los distintos espacios políticos oficialistas y opositores, a priorizar juntos el abordaje de este drama social en sus agendas y construir consensos en torno a la implementación de políticas de Estado que apunten a revertirlo”, agregó el pronunciamiento de la Legislatura. La iniciativa fue del diputado Roy Cortina (PS) y contó con el respaldo de todo el cuerpo parlamentario porteño.

Fondo para las Abuelas de Plaza de Mayo

La Legislatura porteña sancionó una ley que crea el “Fondo para la localización y restitución de niños/as secuestrados/as y/o nacidos/as en cautiverio en Argentina”, que consiste en 1.200.000 pesos anuales que administrará la Asociación Abuelas de Plaza de Mayo.
La norma fue aprobada sobre tablas con 53 votos, por iniciativa del diputado Javier Andrade (FPV) y explica en su artículo segundo que “el fondo creado está destinado a solventar los gastos que demande la localización y restitución; como así también las actividades que se efectúen en defensa del derecho a la identidad y de los derechos del niño que lleva a cabo la Asociación Civil Abuelas de Plaza de Mayo y su Centro de Atención Psicológica por el Derecho a la Identidad”.
El monto de 1,2 millón de pesos anual será otorgado por el término de 5 años, renovable por un período igual, que saldrán del presupuesto general de la Cuidad Autónoma de Buenos Aires.

La reina Máxima, visitante ilustre
“Declárese visitante ilustre de la Ciudad de Buenos Aires a la Reina de los Países Bajos, Máxima Zorreguieta, quien visitará nuestro país los días 11 y 12 del corriente mes”, dice la resolución aprobada por la Legislatura porteña.


Una buena para consumidores: Envíos gratuitos de reclamos
Se estableció un régimen, que no estaba contemplado en la ley de usuarios y consumidores de 2002, para facilitar el tratamiento de conflictos.

A través de esta ley los usuarios y consumidores podrán enviar los telegramas de manera gratuita; herramienta esencial para iniciar un reclamo con validez jurídica, que muchas veces se descarta ya que el bien adquirido o servicio utilizado es de bajo monto y no justificaba hasta ahora gastar dinero por ese reclamo.
La norma aprobada con 57 votos -la totalidad de los legisladores presentes en el Recinto- incorporó un capítulo entero, el cuarto, además de otras modificaciones, a la Ley 757 de Procedimiento administrativo para la defensa de los derechos del Consumidor y del Usuario, que fuera aprobada en el año 2002.
La flamante norma establece por ejemplo, que el  financiamiento del servicio de telegramas gratuitos, recaerá en la parte condenada que además se le sumará a la multa que le correspondiera, por no cumplir con el consumidor o usuario.

Obligación de las empresas de telefonía móvil
Los diputados Carolina Estebarena, Mercedes De Las Casas, Daniel Presti (PRO), Hernán Arce (PS) y Silvia Gottero (BP), promovieron la aprobación de un pedido de informes sobre los reclamos en las Comunas y el Gobierno de la Ciudad a las empresas de telefonía móvil, que son las que mayores quejas y denuncias se formulan ante los organismos competentes.

Formalizan nueva fragmentación en el Frente para la Victoria
El diputado Gabriel Marcelo Fuks, integrante del bloque Frente para la Victoria formalizó la conformación un bloque unipersonal denominado Corriente Nacional de la Militancia. La nota fue leída al inicio de la sesión ordinaria por Secretaría Parlamentaria. De este modo, Fuks es el cuarto legislador que pierde el FpV en el último mes.

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6 de diciembre de 2015

Se fue la última: Las leyes porteñas antes del recambio (Parte 2)

Diego Adrián Fernandez - 6 de diciembre de 2015

SESIÓN JUEVES 03 DE DICIEMBRE
ÚLTIMA SESIÓN ANTES DEL RECAMBIO DE AUTORIDADES EJECUTIVAS, LEGISLATIVAS Y COMUNALES DEL 10 DE DICIEMBRE



Tal y como sucedió en la última sesión del Congreso Nacional, en la Legislatura porteña se impusieron una gran cantidad de proyectos de ley que el oficialismo deseaba aprobar antes del recambio de diputados de esta semana.

Una Corporación podrá vender inmuebles públicos sin control

Una de las leyes aprobadas que generó mayor debate y, por ende, la polémica natural, fue la creación de la Corporación Metropolitana Sociedad del Estado, cuya razón de ser será la de autorizar ventas o concesiones de 20 predios públicos que el Poder Ejecutivo local considera "innecesarios".

Entre esos predios se destacan El Dorrego, sectores de la Plaza Alvear y terrenos pertenecientes al Autódromo Hermanos Gálvez.
Muchos de los predios que menciona el texto de la ley aparecieron en el extenso listado de predios que el Poder Ejecutivo ofrecía en concesión, algunas de las cuales estaban ya avanzadas. Caminandobaires publicó el 4 de Octubre la nota "Privado o Estatal, esa es la cuestión".

Según el artículo 1º de la ley, la tarea de esta Corporación es llevar adelante políticas de fomento que integren y mejoren la gestión urbana de la Ciudad “impulsando actividades que procuren igualdad de oportunidades, el desarrollo sustentable y la innovación”

La iniciativa, aprobada con los votos de legisladores del PRO y el Frente para la Victoria, generó el repudió de una importante cantidad de legisladores, quienes señalaron que el verdadero carácter de la Corporación es habilitar la venta o concesión de más de 20 bienes públicos de la Ciudad.


Camps denunció que el PRO unificó los distintos proyectos que existían para la venta de bienes del Estado - entre los que se encuentran el Centro Cultural Recoleta, el Tiro Federal, El Dorrego, sectores de la Plaza Alvear, terrenos del Autódromo, edificios patrimoniales en el Casco Histórico y parte de los terrenos del Hospital Rivadavia donde funciona el Centro médico CEMIC - ,los pusieron todos dentro de un mismo ente, y se los transfieron para que esta Corporación pueda venderlos o concesionarlos por 30 años.

"El PRO levantó la ley para vender el Buenos Aires Design y pidió modificar el orden del día para seguir negociando con el kirchnerismo y finalmente volvieron con un texto consensuado", aseguró Camps quien remarcó que el directorio de la entidad tendrá 5 miembros, tres de los cuales los decidirá el Poder Ejecutivo, y los dos restantes recaerán en las dos primeras minorías opositoras, es decir el interbloque ECO y el Frente para la Victoria. Es un escándalo, como diría Pino Solanas.

La final de la corporación también queda clara en su artículo 42, el “desarrollo de proyectos y obras de infraestructura, cultura, salud, educación, seguridad, vivienda y transporte público, movilidad sustentable, ampliación de la red de subterráneos y proyectos de inversión”.

Para financiar dichos objetivos, la Legislatura autoriza a la Corporación a vender una serie de inmuebles que, hasta ahora, eran discutidos de manera individual. Por ejemplo, se traspasa a dicha Corporación el shopping Buenos Aires Design, el Tiro Federal y la mitad del predio El Dorrego. Todos son considerados “innecesarios para la gestión”.

En el texto del proyecto se compromete que el Tiro Federal se convertirá en el Parque de la Innovación, mientras que con el dinero de la venta del predio El Dorrego se construirá el Centro Metropolitano Audiovisual.
Una manera veloz, eficaz y con altísimas dosis de polémica, para conseguir fondos.

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4 de octubre de 2015

Privado o estatal, esa es la cuestión

Diego Adrián Fernandez - 4 de octubre de 2015

La polémica respecto a las ventajas y desventajas entre la administración estatal y la privada escala posiciones en el ranking de los temas más discutidos en la agenda porteña.


Diversos edificios, construcciones emblemáticas y predios de la Ciudad podrían pasar a ser controlados por firmas privadas, de acuerdo al listado del llamado a licitaciones que el Gobierno local tiene en su sitio web (Ver listado completo)

El Planetario Galileo Galilei (Palermo), el Autódromo Gálvez (Villa Riachuelo), el complejo Buenos Aires Design (Recoleta), El Mercado El Dorrego (Colegiales), El Tiro Federal (Nuñez) y el Golf Club José Jurado (Villa Lugano) son algunos de los ejemplos que se encuentran en ese extenso listado.

También aparecen mencionados terrenos bajo autopistas o locales comerciales, como algunos de los que se encuentran en las recientemente renovadas galerías subterráneas que cruzan la 9 de Julio, en el barrio de San Nicolás.

La Discusión eterna

Espontáneamente revive el debate al que nos acostumbramos cada década, y que probablemente se acentuó durante las Presidencias de Perón (1945 – 1955), las de Carlos Menem (1989 – 1999) y las del matrimonio Kirchner (2003 – 2015)

La pregunta surge espontáneamente: ¿Hasta qué punto es conveniente que el estado delegue la administración de sus inmuebles a la explotación privada?



Es cierto que, a priori, la manipulación de una firma o marca específica supondría ciertos “beneficios”: Un ingreso adicional para el Gobierno de turno – el canon -, mejoras en infraestructura (comodidades, accesos y otros), etcétera. Básicamente, como suele decirse, una “puesta en valor”.
Sin embargo, por el otro lado, se genera la sensación de que parte del patrimonio porteño se rifa, en muchas ocasiones por costos bajos. Incluso, el temor se basa en la posible limitación para el acceso público general, sea por cobro de ingreso o de consumo, o por el simple hecho de que la marca privada desea lucrar con su “nuevo espacio” de la manera que le plazca.

Para eso existen los contratos de concesión, y los controles de las autoridades estatales: para fijar las “contraprestaciones” que el Gobierno de la Ciudad exigiría al privado a cambio de la explotación.
Aun así, el concepto de “vender la ciudad” permanece presente y se instala en el seno de la discusión.
Muchos de los casos de licitaciones implican la colocación un bar/confitería o similares dentro del edificio o predio en cuestión para la explotación comercial, más allá del rubro al cual pertenezca el inmueble, que generalmente tienen que ver con exposiciones artísticas, desenvolvimiento social y deportivo o para investigación.

El Planetario y el Museo Sivori (la pintoresa “casita” que se encuentra frente al ingreso principal del Rosedal de Palermo), son dos exponentes.
Museo Sívori
No obstante, también se mezclan en la lista lugares de esparcimiento deportivo, como los polideportivos Onega, Colegiales y Catalinas Sur, la Asociación Ciclismo de Buenos Aires, el Kartodromo, el Parque Ribera Sur, el Club Hípico Municipal General San Martín, entre otros.

Varias presencias en la extensa lista llaman la atención y se repiten: Más de 50 calesitas esparcidas en la Ciudad, terrenos bajo autopistas, playas de estacionamiento o hasta la Antena sobre la Torre Espacial del ex Parque de la Ciudad, en Villa Soldati (Dato de color: Con 200 metros, es la construcción humana más alta de toda la República Argentina)

De todos modos, hay casos en estos llamados a licitación de puntos que ya fueron entregados temporalmente a privados en tiempos pasados, con calidad de explotación diversa. Tal es el caso del Golf Club José Jurado, cuya concesión vence a fines de noviembre de este año. O podemos encontrar en el Jardín Zoológico otro de los ejemplos más populares de la Ciudad.

Zoo de Buenos Aires

Las concreciones e intentos del pasado reciente.
El caso especial de los Espacios Verdes

La administración del PRO en Buenos Aires – que arrancó en el 2007 – tiene en su historial de buenas y malas medidas, una lista de iniciativas que tienden a avanzar sobre lo público, aunque algunas han quedado truncas.

Se destaca la ley que permite la colocación de bares en plazas y espacios verdes, aprobada a fines del 2013.
Esta ley ahora – y desde antes de su sanción - se topa con el rechazo de vecinos que defienden los espacios verdes. El caso más relevante en las últimas semanas es del Parque Chacabuco, donde se está intentando levantar puestos, (Facebook Asamblea Parque Chacabuco) a pesar de las estadísticas oficiales que marcan la pérdida de 44.5 ha de espacios verdes en la ciudad en toda la gestión macrista, además de tener menos plazoletas, canteros y árboles.
Parque Chacabuco

No es una cuestión solamente estética. Pensarlo de ese modo sería muy simple y superficial. Los espacios verdes y el arbolado cumple funciones relevantes en las ciudades, que incluye refrescar el aire circundante, producir oxígeno, regular la humedad ambiente, disminuir ruidos, atenuar los vientos y retener el agua de lluvia.
Y sobre el PRO pesa la queja por priorizar el cemento en sus obras de mejoramiento de los pulmones verdes porteños. La Ciudad está lejos de alcanzar los 10 m2 por persona que marca como mínimo la Organización Mundial de la Salud (OMS)


Incluso la colocación de parquímetros es una forma de privatizar, en este caso, el estacionamiento libre en la vía pública, aun cuando este disfrazado como un intento de desalentar el uso de vehículos particulares (Lo cual fija otra contradicción con el discurso del mismo oficialismo porteño cuando se refieren a la prohibición total de los “Trapitos”, que de todos modos implica otra interesante discusión ajena a esta nota)

En el listado también encontramos el repetido intento porotorgarle a IRSA los terrenos ferroviarios lindantes al estadio de Ferro paralevantar un Shopping, el proyecto del microestadio en Balvanera (predio entre  Jujuy, Belgrano, Catamarca y Moreno) e incluso el intento trunco de concesionar el uso de las bicicletas amarillas que pululan por las calles porteñas.


La “contaminación” ocasionadas por las irregularidades

La potencial discusión que se generaría sobre esta temática queda tristemente manchada cuando empiezan a surgir las denuncias/sospechas de irregularidades: Licitaciones decretadas sin tratamiento legislativo, entrega de tierras sin respetar el Código de Planeamiento Urbano, costos bajos para las firmas que explotarían el predio/edificio/terreno y hasta la idea del “regalo a los amigos del poder”.

Ello sucede con el predio del Golf Club José Jurado. El legislador Gustavo Vera trabajó en una denuncia porque el predio ocupa 45 hectáreas del Parque de la Victoria, en Lugano, que viola una zonificación que figura como Urbanización Parque (UP).

Golf Club José Jurado
El dato: ¿Qué es UP? Son zonas destinadas a espacios verdes o parquizados de uso público. El Gobierno de la Ciudad solamente podrá autorizar obras de exclusiva utilidad pública que complementen y no alteren el carácter de los mismos.

Lo mismo sucede en el caso del Predio del Tiro Federal, que desde hace 26 años funciona sin concesión y que ahora podría ser destinado para crear el Parque de la Innnovación, un ambicioso proyecto inmobiliario/residencial privado.


La reacción de los diputados opositores

Los legisladores porteños opuestos al macrismo, en especial aquellos que se ubican en las antípodas ideológicas, argumentaron su fuerte rechazo a esta avanzada privatizadora.

Alejandro Bodart (MST – Nueva Izquierda) señaló que “a meses de dejar el gobierno, (Macri) sigue entregando el poco espacio público que queda en la Ciudad. Su modelo es el de la entrega indiscriminada al negocio inmobiliario y la cementación."

Bodart agregó: "Es necesario aumentar el espacio verde público, por eso acompañamos el reclamo de los vecinos de la Manzana 66 de Balvanera para que se haga un parque y no un microestadio; que se termine de construir la Plaza Ladislao Biro de Colegiales, prometida hace dos años, y que no se concesione el bar en Parque Chacabuco".

El legislador Pablo Bergel (bloque VerdealSur), por su parte, presentó un proyecto alternativo para evitar la venta del complejo Buenos Aires Design y restituir las instalaciones al aledaño Centro Cultural Recoleta considerándolo una totalidad indivisible de estructura y sentido, cuya gestión debe ser indelegable y directa, a cargo del gobierno de la ciudad, quien deberá destinarlo en su totalidad y exclusivamente a la programación cultural de la ciudad
Buenos Aires Design
En la actualidad el complejo es explotado por la empresa IRSA que pagaba, según una denuncia presentada en 2014 por los diputados Bergel, Gustavo Vera y Facundo Di Filippo (MC), la irrisoria suma de 49 mil pesos por mes de canon, un monto insignificante si se considera que cada local del complejo paga un alquiler similar o superior, amén de las más de 200 cocheras que la empresa también explota.

"Los vecinos y la ciudadanía, a través de los Concejos Consultivos, las Juntas Comunales y las organizaciones sociales formales o autoconvocadas, deben ser ineludiblemente informados y consultados en cada caso, y hacerse su voluntad", finalizó Bergel.

Finalmente, Rafael Gentili, ex legislador, hizo especial hincapié en el caso del Autódromo, al calificarlo como una “excusa para regalar tierra pública a dedo”.

Para ello se basó en un nuevo y exhaustivo informe del Laboratorio de Políticas Públicas, elaborado por Hernán Petrelli y Hernán González Badián, que analiza el proyecto de privatización para el autódromo Juan y Oscar Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.

Gentili afirmó que “así como está redactado, el proyecto prevé la construcción de edificios de hasta 8 pisos en casi todo el frente del Autódromo que da sobre la Av. Cnel. Roca. Al mismo tiempo, la Corporación del Sur, en su condición de representante de uno de los fiduciantes, podría terminar vendiendo estas tierras. Y quienes las compren (por ej. los desarrolladores de los proyectos inmobiliarios que se citan en el proyecto: hoteles, oficinas, cocheras, etc.) podrían deducir el importe de esta compra de los impuestos que estarían exceptuados (Ingresos Brutos, Sellos, Delineación y Construcción, etc.).  O sea, que la tierra les saldría regalada”.

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13 de agosto de 2015

Podrían privatizar el Autódromo Oscar y Juan Gálvez

Diego Adrián Fernandez - 13 de agosto de 2015

NOTA: SANTIAGO ARGUTO

En el Autódromo de Villa Lugano podría prosperar un proyecto de Ley enviado por el Gobierno de la Ciudad, que prevé la rezonificación del predio y la conformación de un fideicomiso con inversores privados para explotarlo durante 30 años.

La recuperación integral del olvidado polígono de 160 hectáreas se viene analizando desde fines de 2013 y cobró fuerza el año pasado, tal como informó el diario “La Nación” en octubre último, luego de que el deterioro de las instalaciones obligaran a la clausura del complejo.

Parte el proyecto es instalar comercios, un museo y un hotel en el autódromo, un showroom de las terminales automotrices, un museo del automóvil, una escuela de pilotos y un hotel temático para los fanáticos del automovilismo, junto con un revalorizado circuito para competiciones.

La intención oficial es el reposicionamiento del autódromo, que este año sólo alojará categorías zonales, para convertirlo nuevamente en la catedral del automovilismo y del motociclismo, con el objetivo de máxima de que vuelva a ser sede de competencias de la Fórmula 1. El Turismo Carretera y el Súper TC2000, que eran usuarios frecuentes de la pista, la abandonaron por las malas condiciones existentes.

La jerarquización del lugar, sostienen voceros del gobierno porteño, traerá aparejado el desarrollo comercial y cultural del barrio. Así, constituye otra herramienta para el impulso de la postergada zona sur de la Ciudad de Buenos Aires, en paralelo con obras como la Villa Olímpica, la terminal de ómnibus de larga distancia y el polo logístico de cargas; todos proyectos situados en los barrios de Villa Lugano y Villa Soldati.

Para lograrlo, Mauricio Macri y su sucesor, Horacio Rodríguez Larreta, acompañados por la firma de cuatro ministros, remitieron en las últimas horas a la Legislatura una iniciativa de ley que crea un fideicomiso cuyo propósito será la concreción del plan integral de mejoras, mediante un desembolso estimado en 50 millones de dólares.

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