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3 de marzo de 2017

¡Llegamos a las 20! Dio inicio un nuevo periodo de Sesiones Ordinarias Porteñas

Diego Adrián Fernandez - 3 de marzo de 2017


La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires dio inicio al periodo 20 de Sesiones Ordinarias, inaugurado por el Jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta, durante la mañana del miércoles 1° de Marzo.



Larreta resaltó los logros de su primer año de gestión y anticipó los próximos objetivos hacia una ciudad integrada con sentido de comunidad, la recuperación y mejora del espacio público y la promoción del talento, la creatividad y el progreso. En este contexto, aseguró que "Buenos Aires es una ciudad en movimiento”.

Destacó la creciente participación vecinal a la vez que agradeció a los diputados "el acompañamiento durante el primer año de trabajo en un clima de diálogo y consenso con el fin de lograr lo mejor para los vecinos".
  
El recinto de diputados estuvo repleto para oír el discurso de apertura de Larreta, que en el estrado estuvo acompañado, como indica el reglamento, por el Presidente del Cuerpo y vicejefe de Gobierno Diego Santilli, y la Vicepresidente Primera diputada Carmen Polledo.

También estuvieron presentes el Jefe de Gabinete de la Nación, Marcos Peña; el secretario general de la Presidencia, Fernando De Andreis; la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich y todo el gabinete de ministros porteños.

Temas destacados por el Jefe de Gobierno:
Integración
“En este primer año juntos, de esta casa salieron las leyes de integración del Barrio 31 "Padre Carlos Mugica", de Retiro y del Barrio 20 de Lugano, que nos permiten avanzar en nuestro sueño de que la Ciudad sea una sola”, enfatizó Rodríguez Larreta al valorar el trabajo en conjunto con fuerzas políticas de la oposición en la Legislatura. Entre esos cambios resaltó el proceso de integración de los distintos barrios al tejido urbano, la creación de la Policía local y el avance en las mejoras y construcciones de infraestructuras, entre otros.
             
El mandatario sostuvo que la visión del Gobierno que encabeza es “una Ciudad en la que todos tengan los mismos derechos y las mismas responsabilidades”, y remarcó que su sueño es la integración. “Si tuviera que resumir en pocas palabras lo que está pasando en la Ciudad, serían movimiento, transformación y cambio”.


Educación
Valoró la implementación del programa “Jornada Extendida” para los alumnos de sexto y séptimo grado de escuelas primarias, y de primero y segundo año de escuelas secundarias públicas porteñas, así como el curso de articulación para los ingresantes al secundario, “un hecho histórico para la educación pública porteña”.
“Más de 20 mil alumnos tuvieron 10 días para prepararse y adaptarse mejor al cambio que supone pasar de la escuela primaria a la secundaria, que es el momento en el que se produce el mayor índice de deserción escolar. El Estado es estar. Por eso estamos ahí, presentes, para acompañarlos y apoyarlos”, subrayó.
"Más de 10.000 maestros recibieron el primer curso de capacitación docente en este verano y que en adelante harán cada año para estar mejor preparados en enfrentar los desafíos del aula".
"Sumamos la educación digital desde los cinco años y entregamos dispositivos para que los chicos aprendan", mencionó el jefe de Gobierno.
Salud
Rodríguez Larreta aseguró que “es prioritario contar con un sistema de salud público gratuito, cercano y de calidad en cada barrio de la Ciudad”, y destacó los 45 Centros de Salud nivel 1 que están en funcionamiento, 31 de los cuales ya cuentan con el sistema de Historia Clínica Electrónica. “Son un orgullo para la Ciudad y una mejora enorme para los vecinos, porque los tenemos cada vez más cerca de nuestras casas, y recibimos una atención de calidad y rápida”, sostuvo.
El Jefe de Gobierno también enfatizó en el cuidado que se brinda a los menores con los 72 Centros de Primera Infancia, al que asisten cerca de 10.000 chicos, e informó que el año pasado se abrieron cinco nuevos Centros y que tiene proyectados cinco más.
Anunció que "aspiramos para el 2019 que todas las familias tengan un médico de cabecera y se realicen al menos siete controles pediátricos al año, que tengan un centro de salud a menos de cinco minutos y posean historia clínica electrónica". 
Seguridad
Otro de los ejes del discurso de Rodríguez Larreta fue “la apuesta a combatir la inseguridad”, para la cual impulsó y concretó la creación de la Policía de la Ciudad. Informó que "en lo que va del año se incorporaron 1.100 policías más en las calles, 800 egresados del Instituto y 300 que cumplían tareas administrativas, y se incorporarán 1.400 más". Además, circulan 2.700 patrulleros inteligentes que serán geolocalizables".

Mencionó avances en el Plan Integral de Seguridad y en la implementación del “anillo digital” sobre la avenida General Paz con 74 entradas/salidas a la Ciudad, con lectores de patentes, 291 cámaras y detector de autos robados, un plan impulsado de manera conjunta con la gobernadora bonaerense, María Eugenia Vidal.
El mandatario anunció que también se avanzará con la iluminación LED y en el compromiso de erradicar la violencia machista.
Espacio Público
Destacó los logros en Parque Rivadavia, Flores y Once. "Estamos mejorando los polideportivos y queremos seguir promoviendo la idea de que la gente camine", agregó.
Mejoramos la implementación del Plan Verde en 150 hectáreas e incorporaremos 110 nuevas. Además, comentó que la nueva autopista Illia tendrá un parque innovador con 45 m2, y que el Paseo del Bajo generará espacios verdes equivalentes a la superficie de dos Parque Lezama.
Transporte público
Rodríguez Larreta también se refirió a la mejora en el sistema de transporte público, fundamentalmente con el impulso al Metrobus, que ya cuenta con siete vías y que “a fines de mayo se inaugurará el octavo, el del Bajo, que va a beneficiar todos los días a 300 mil vecinos”.


Con respecto a los subterráneos, expresó que casi la mitad de la red ya tiene aire acondicionado y que hay comprados 120 vagones más. "Queremos llegar al máximo de 3 minutos de espera en horario pico", concluyó el Jefe de Gobierno.
También resaltó la promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte y que continúa el plan de eliminar las barreras de tren y hacer los pasos bajo nivel.
Infraestructura
El Jefe de Gobierno mencionó además los proyectos de infraestructura para la Ciudad, como el Paseo del Bajo, que conectará las autopistas Illia y Buenos Aires - La Plata, así como el Plan Hidráulico, con las obras en el segundo emisario del Arroyo Vega y en el Cildañez.
En relación a la construcción de viviendas comentó que se están realizando las primeras 552 sobre un total de 1.600 en el barrio "Papa Francisco", mejoras en otras 3.200 y que continúan los trabajos de locación para las familias que viven en el Camino de sirga que costea el Riachuelo.

Aludió a las recientes audiencias públicas por Rodrigo Bueno y Fraga así como la instalación del Ministerio de Desarrollo Urbano en el predio de Lugano y los avances en la Villa Olímpica de Soldati con 1.200 viviendas. 

Cultura
"Apostamos a los porteños, a su talento y creatividad. La Ciudad de Buenos Aires es la tercera del mundo con mayor cantidad de teatros, tenemos una oferta cultural impresionante que además es una fuente inagotable de trabajo y progreso", sostuvo el Jefe de Gobierno.
Por otra parte, destacó la cantidad y calidad de programas para incentivar el emprendedurismo de los ciudadanos.
“Vamos a seguir por este camino hacia una ciudad más integrada, hacia una sola Ciudad”, afirmó Rodríguez Larreta, que cerró su discurso contando la historia de Marcela, una joven que vivió en la calle pero que, gracias a una beca del Gobierno de la Ciudad, pudo estudiar panadería profesional en el Instituto Superior de Enseñanza Hotelero Gastronómica y hoy trabaja como ayudante de cocina en uno de los más prestigiosos restaurantes porteños.

En otra nota conoceremos la opinión de la oposición respecto a este discurso de apertura.

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5 de diciembre de 2016

Rechazo a la nueva traza de la Autopista Illia

Diego Adrián Fernandez - 5 de diciembre de 2016

El 29 de septiembre de 2016 se aprobó en primera lectura el Proyecto de Ley que autorizó el cambio de la traza de la Autopista Illia en el sector del Barrio Carlos Mugica (Ex Villa 31-31 bis)

El pasado jueves se convocó a Audiencia Pública para tratar este proyecto como paso previo obligatorio para su aprobación en segunda lectura que, probablemente, ocurrirá en las últimas sesiones de fin de año.

Según lo estudiado y comunicado por el Observatorio del Derecho a la Ciudad, este proyecto adolece de deficiencias democráticas, técnicas, urbanísticas y de prioridad presupuestaria.
Delegados y Consejeros del Barrio Carlos Mugica (Ex Villa 31-31 bis) expresaron su rechazo al proyecto.

En primer lugar, el cambio de la traza de la Autopista Illia fue una decisión autoritaria del GCBA que no lo discutió ni consensuó con el barrio ni con sus órganos de representación. Es una decisión que no respeta el proyecto de Urbanización aprobado con la Ley de urbanización del Barrio N° 3.343. Debería nuevamente haberse constituido la “Mesa de Gestión y Planeamiento Multidisciplinaria y Participativa para la Urbanización de las Villas 31 y 31 Bis“ creada por dicha ley para tratar todos los cambios que el GCBA está realizando al proyecto de urbanización aprobado en el año 2010-2011.  


Por este motivo, la mitad de los Consejeros del Barrio electos democráticamente (reconocidos por la Justicia y el propio GCBA) y decenas de delegados que además integran la Corriente Villera Independiente, entre otras organizaciones, presentaron una nota en la Legislatura de la Ciudad (Expte. Nº 3850-P-2016) rechazando absolutamente este proyecto y solicitando que el presupuesto destinado para la obra sea utilizado para solucionar la crisis educativa de la ciudad por falta de vacantes principalmente en el nivel inicial.

En segundo lugar, esta obra no está justificada en el marco del proceso de integración socio-urbana. Sólo se funda en intereses electoralistas y en mostrar al mundo que la Ciudad también tiene su High Line al estilo neoyorkino.

En tercer lugar, esta obra va a costar en principio y como mínimo alrededor de dos mil millones de pesos ($2.000.000.000). Esto constituye un despilfarro que sólo continuará profundizando el negocio de la obra pública y que será financiada con un mayor endeudamiento de la ciudad.

El Observatorio remarca que es inaceptable que el GCBA se preocupe por construir nuevas autopistas y no construya las escuelas que por el art. 24 de la Constitución de la Ciudad debe garantizar.


En cuarto lugar, no es ninguna prioridad para la Ciudad. El comunicado hace hincapié en la crisis habitacional y en que decenas de villas no tuvieron la suerte de ser elegidas para iniciar sus procesos de integración socio-urbana aún cuando existen leyes que así lo ordenan, como la Ley N° 148, la ley Nº 403 y la Ley N° 5.235.

En estas semanas también se reavivaron los reclamos por la crisis educativa que pasa la Ciudad por la falta de vacantes principalmente en el Nivel Inicial.

El propio GCBA ha reconocido que este año aproximadamente más de 11.000 niñxs se quedaron sin vacantes. No hay plan de infraestructura educativa específico por parte del GCBA para solucionar este grave problema.

En este contexto, el Observatorio insta a la Legislatura de la Ciudad a atender la voluntad del Barrio Carlos Mugica, a escuchar a sus representantes y decidir no aprobar este proyecto en forma definitiva.

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14 de octubre de 2016

¡Todos arriba! La Ciudad sancionó el boleto estudiantil gratuito

Diego Adrián Fernandez - 14 de octubre de 2016

SESIÓN JUEVES 13 DE OCTUBRE

La ley votada por unanimidad en la Legislatura beneficia a alumnos de escuelas estatales y privadas de los niveles inicial, primario, secundario y educación especial de la Ciudad de Buenos Aires.


A partir de Noviembre se pondrá en funcionamiento el régimen de boleto estudiantil gratuito para todos los estudiantes de escuelas de la Ciudad de Buenos Aires. Se calcula que alrededor de 270.000 alumnos se beneficiarán para utilizar los servicios de la red de subterráneos, el premetro y los colectivos del autotransporte urbano de pasajeros. Existirá un máximo de 50 pasajes mensuales y de 4 boletos diarios, en días hábiles del calendario escolar.

Cuatro comisiones trataron los proyectos de boleto estudiantil (de Educación, de Presupuesto, de Obras y Servicios Públicos y de Tránsito y Transporte) y finalmente se emitieron un dictamen de mayoría (con respaldo de los bloques PRO, Suma+ y otros) y dos despachos de minoría (uno del FPV y otro de los monobloques de izquierda).

Los despachos de minoría proponían incluir en el beneficio a docentes y otros trabajadores de la educación y a estudiantes terciarios y universitarios, lo cual no se incluyó en la ley final. La izquierda, a su vez, duplicaba en su proyecto la cantidad de viajes mensuales. En el recinto se votó el dictamen de mayoría, que obtuvo la unanimidad de los 53 votos emitidos, en la votación en general.

La ley será reglamentada por el Poder Ejecutivo de la Ciudad y allí se establecerán las formas en que se acreditará la condición de alumno para acceder gratis al servicio de transporte público.


Los fundamentos del despacho conjunto de comisiones hacen referencia "a la educación como un derecho humano", consagrado en numerosos instrumentos internacionales, y sostienen que "al tratarse de un derecho de tipo económico, social y cultural, el Estado asume la responsabilidad de lograr progresivamente su plena efectividad, aplicando hasta el máximo de los recursos de los cuales disponga".

"Garantizar el transporte sin costo a todo estudiante, sea de nivel oficial, primario o secundario, y que pertenezca a instituciones educativas de gestión estatal y de gestión privada, resulta una medida apropiada para eliminar barreras de tipo económicas que puedan influir en el ingreso o permanencia de los niños, niñas y adolescentes en el sistema educativo", agregan los considerandos.

Hubo varias iniciativas al respecto: del jefe de Gobierno de la Ciudad, Horacio Rodríguez Larreta; y de los diputados Graciela Ocaña (CP); Juan Nosiglia, Inés Gorbea, Hernán Rossi, Marcelo Guouman y María Patricia Vischi (Suma+), Maximiliano Ferraro (CC-ARI); Pablo Ferreyra, Paula Penacca, Carlos Tomada, Andrea Conde, Lorena Pokoik, Silvia Gottero, Claudio Heredia, José Cruz Campagnoli y Magdalena Tiesso (FPV); Patricio del Corro (PTS), Marcelo Ramal (FIT) y Fernando Vilardo  (AyL).

La Diputada Cristina García de Aurteneche (Pro), en su exposición en el recinto, declaró que "el Estado asume activamente la responsabilidad de brindar un mejor acceso a la educación a partir de la implementación de una política de inclusión".

En cuanto al futuro de la nueva ley, remarcó que "se tendrá en cuenta la incorporación de los trenes, ya que muchos chicos lo utilizan como medio de transporte para llegar diariamente a sus escuelas", y para la registración de los beneficiarios "se está viendo la posibilidad, no sólo de la inscripción on line, sino a través de la forma presencial en los distintos CGPs de las comunas, presentando DNI y certificado de escolaridad".

Uno de los temas puntuales en donde se marcaron diferencias es en la cantidad de viajes. Según la legisladora oficialista, se establecieron 50 viajes mensuajes con tope de 4 diarios en base a "un estudio previo realizado por el Poder Ejecutivo que determinó el patrón de movilidad diario general de la población, arrojando un resultado de 2,3 viajes diarios promedio."

Los legisladores del Bloque del Frente para la Victoria (FPV) celebraron la aprobación pero con salvedades. Lorena Pokoik determinó que "Si bien celebramos el avance y la ampliación de derechos a través de la lucha del movimiento estudiantil, creemos que este proyecto es restrictivo e insuficiente, y nos comprometemos a seguir pelando para que el boleto estudiantil se transforme en un verdadero boleto educativo que incorpore a toda la comunidad".

Su compañero de bancada, Pablo Ferreyra, también fue claro al describir que trabajarán para "exigirle al oficialismo que se disponga a incorporar este beneficio a estudiantes terciarios, universitarios y trabajadores de la educación; sectores rechazados en esta votación".

José Cruz Campagnoli, legislador porteño por Nuevo Encuentro-FPV definió a la aprobación como "una victoria de la lucha colectiva, una muestra contundente de la unidad que existe detrás de esta reivindicación histórica y un primer paso para seguir peleando por lo que falta".

Finalmente, el legislador porteño Diego García Vilas apoyó la sanción de la Ley como "una reivindicación histórica que fue lograda gracias al consenso que hubo entre el Gobierno de la Ciudad y los distintos espacios que veníamos trabajando en el tema".

“Si bien nuestro planteo era más amplio, celebramos la medida: es fundamental garantizar el acceso universal de los chicos al transporte para hacer realmente efectivo el Derecho a la Educación. Al mismo tiempo, acompaña la obligatoriedad de la escolarización en la Ciudad y borra las  trabas burocráticas que existían anteriormente para obtener descuentos en viajes”, agregó.

Para información, ingresa aqui.

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12 de octubre de 2016

Boleto Estudiantil: Ya hay proyecto consensuado en la Legislatura

Diego Adrián Fernandez - 12 de octubre de 2016

La Legislatura avanzó con el tratamiento del proyecto para instaurar el boleto estudiantil gratuito en la Ciudad. El martes 11 de Octubre se llevó a cabo una reunión conjunta de las comisiones de Tránsito y Transporte, de Presupuesto, de Educación y de Obras y Servicios Públicos.


Más de 30 diputados de distintos espacios políticos, estudiantes y maestros interesados en la propuesta se reunieron para debatir y darle forma a los textos que luego pasaran al recinto para se potencial aprobación final.

Finalmente se resolvió la firma de un despacho de mayoría (PRO, PS, Suma+, CP, CC) y dos de minoría, uno del FpV y otro del Frente de Izquierda.

Ahora se espera que el proyecto sea tratado este jueves en el recinto y que finalmente sea ley.

La iniciativa propone crear "un régimen especial de boleto estudiantil para los usuarios de servicios públicos de la Red de Subterráneos de Buenos Aires, Premetro y de Autotransporte Público de pasajeros de carácter urbano y suburbano de jurisdicción nacional, destinado a alumnos que se encuentren cursando la educación obligatoria en instituciones educativas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, tanto de gestión estatal como de gestión privada, con subsidio estatal del cien por ciento".
El proyecto comprende como beneficiarios a los niveles de educación inicial, primario y secundario, pero también alcanzará a los alumnos que se encuentren cursando terminalidad secundaria en Centros de Formación Profesional y a la modalidad de Educación Especial.
"El boleto estudiantil podrá ser utilizado durante los días hábiles que comprendan el ciclo escolar. A través de la reglamentación se determinará la cantidad de viajes autorizados por usuario, la que no podrá ser superior a cincuenta viajes mensuales y cuyo tope será de cuatro viajes por día", sostiene uno de los artículos del proyecto de ley.



El proyecto aprobado fue ingresado por el ejecutivo porteño en septiembre de este año. El beneficio se brindará este año y la credencial provisoria que se podrá gestionar via web, por el número telefónico 147 o de manera presencial en los centros comunales.

"Es un gran avance para garantizar el acceso universal al transporte y hacer efectivo el derecho a la Educación. Si bien nuestro proyecto era más amplio, celebramos el consenso y valoramos que el Ejecutivo haya escuchado nuestras propuestas y la de los demás espacios políticos, que veníamos trabajando hace años en el tema", expresó el presidente de la Comisión de Obras Públicas Diego García Vilas, del partido Confianza Pública.

Por su parte, Graciela Ocaña -quien presentó el proyecto más antiguo vinculado al Boleto Estudiantil gratuito- expresó que esta Ley "es un primer paso de una lucha que vienen llevando desde hace años varias generaciones”.

"Uno de los aspectos más importantes de este proyecto es la universalidad, aunque vamos a seguir trabajando para incluir a docentes y acompañantes, tal como habíamos planteado en nuestra propuesta”, agregó la legisladora.

La Legisladora Lorena Pokoik, del bloque del FpV, aunque celebró el debate y que el tema se haya instalado en la agenda pública, dijo que “entendemos que este (proyecto) es restrictivo e insuficiente porque pone el foco sobre la obligación que recae en los padres de escolarizar a sus hijos y no en la obligación que tiene el Estado de garantizar el derecho social a la educación en todos sus niveles y modalidades."


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24 de mayo de 2016

Legisladoras del FpV presentaron proyecto de financiamiento educativo

Diego Adrián Fernandez - 24 de mayo de 2016

Ayer, lunes 23 por la tarde, las legisladoras del Frente Para la Victoria porteño, Lorena Pokoik y Paula Penacca, presentaron el proyecto de Ley de Financiamiento Educativo que tiene como objeto el incremento de la inversión pública en la educación de la Ciudad.


Durante el acto de presentación la diputada Pokoik manifestó que "ante el vaciamiento presupuestario que la gestión del PRO viene realizado sobre la educación pública de la Ciudad de Buenos Aires, buscamos con esta ley dotar a la política educativa de los próximos 10 años de una base presupuestaria que posibilite el diseño, la planificación, y la implementación de políticas públicas que enfrenten los problemas estructurales que hoy atraviesa el sistema educativo".
Por su parte la diputa Penacca sostuvo que "universalizar el acceso al derecho a la educación en todos los niveles educativos requiere de una mayor inversión pública en educación. Esa inversión debe atender principalmente a los problemas estructurales de infraestructura y vacantes".
En un breve informe, las autoras del proyectos marcan que "durante los años de gestión PRO, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires redujo la participación de la inversión pública en educación del 30% a casi el 20% sobre el total del presupuesto".

"En este sentido, el proyecto de ley presentado por las diputadas plantea un incremento progresivo, en los primeros diez años de aplicación de la ley", continúa el informe, "hasta llegar a un porcentaje igual o mayor al 30% del Presupuesto General de Gastos y Cálculo de Recursos Consolidado en 2024."
El proyecto avanza sobre la metodología de inscripción que tanta polémica generó los primeros dos años de su aplicación: "Esta Ley busca dar respuesta al déficit de vacantes en el sistema educativo de gestión estatal que tomó mayor visibilidad desde la aplicación del Sistema de Inscripción En Línea. En este sentido, la ley contempla, además del incremento de la inversión, la  distribución eficaz de la misma en función a las necesidades de cada comuna y distrito escolar."
Finalmente, la descripción del proyecto destacada que "en el caso de los objetivos de carácter pedagógico el incremento de la inversión se encuentra orientada al desarrollo de políticas educativas universales que propongan dispositivos de formación docente, reforma curricular y gestión institucional incorporados a la estructura del sistema educativo."

Estuvieron presentes durante la presentación el legislador mandato cumplido, Francisco "Tito" Nenna; Adriana Puiggrós, autora de la Ley de Financiamiento Educativo Nacional; Eduardo López, Secretario General de UTE; Alejandra López, Secretaria General de SADOP; Malena Rinesi, Presidenta del Centro de Estudiantes del colegio Mariano Acosta; el Presidente del bloque del FpV porteño, Carlos Tomada; los legisladores también del FpV, Magdalena Tiesso y Javier Andrade y el legislador por la Coalición Cívica, Maximiliano Ferraro.

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4 de marzo de 2016

Habló Horacio: Arrancamos el trabajo legislativo en la Ciudad

Diego Adrián Fernandez - 4 de marzo de 2016


El pasado martes 1ro de Marzo, el Jefe de Gobierno se presentó ante los diputados locales para poner primera al nuevo año de actividad legislativa en la ciudad. Aunque ya pasaron algunos días, el efecto del discurso pronunciado por Horacio Rodríguez Larreta aún impacta dentro del microclima político porteño.



Durante esa extensa jornada, la atención, naturalmente, la acaparó el primer discurso del Presidente Mauricio Macri en el Congreso Nacional. Pero un rato antes, su delfín y sucesor en la Ciudad se presentó, también por primera vez en la Legislatura.

Rodríguez Larreta estuvo acompañado en el estrado por el Presidente del cuerpo parlamentario Diego Santilli y la Vicepresidente 1°, diputada Carmen Polledo.

El discurso de Larreta reservó un espacio para mimar a la gestión anterior, de la que el formó parte sumamente importante, como Jefe de Gabinete de Ministros. En ese sentido, destacó "una forma distinta de gobernar que impulsamos en la Ciudad con el liderazgo de Mauricio Macri y que vamos a continuar”.

En cuanto a la herencia, Larreta fue contundente: “Estamos orgullosos de la Ciudad que recibimos". Su concepción de lo que significa gobernar quedo clara cuando enumeró que “Gobernar es escuchar, es decir la verdad, es mirar para adelante, es servicio, es cuidar”. En ese sentido, subrayó que “la Legislatura porteña es un ejemplo permanente de diálogo. Todas las leyes que salieron de esta casa nacieron del consenso".

"Escuchar a todos, a los que piensan como nosotros y sobre todo a los que piensan diferentes, porque de ellos es de quienes más aprendemos", continuó. "Cuando hay diálogo siempre ganamos todos".

De todos modos, lo que realmente importaban eran las definiciones y los proyectos que pretende encarar su gestión. "Vamos a seguir construyendo una Ciudad más justa y equitativa. Para eso la educación, la salud y la vivienda son clave.". Ese fue el preludio a la lista de compromisos que asumirá su gobierno desde ahora.

Educación y salud

Anunció la continuidad de la política de Centros de Primera Infancia (CPI) y la construcción de 30 nuevas escuelas con salas de 3 años.

Se va a promover una política de salud para que los niños tengan atención pediátrica al menos 7 veces al año, como lo recomienda la Organización Mundial de la Salud. "Vamos a garantizar un centro de salud a 15 minutos en transporte público", aseveró.

Desarrollo de la zona sur y las villas

La eterna diferencia de la zona sur con el resto de la ciudad sigue marcando la agenda de los últimos gobiernos. Aunque un análisis más profundo sería lo justo para evaluar razones históricas de esta triste realidad, en el discurso Rodríguez Larreta se comprometió a "desarrollar el Sur, generando trabajo y llevando un mejor transporte, mejores escuelas, mejores plazas y mejores centros de salud".

Otra de las cuentas pendientes de todas las jurisdicciones es el desarrollo y urbanización de las villas en la Ciudad, que siguen creciendo. Ahora que el Gobierno Nacional es del mismo color partidario, se abren caminos de diálogo más prometedores. No hay excusas. El trabajo en conjunto debería ser un hecho. "Integrar las villas es un proceso que lleva tiempo y que no se impone a la fuerza. Se hace dialogando; se hace en equipo con los vecinos", remarcó el Jefe de Gobierno.
Este tema se relaciona directamente con la vivienda y la dificultad para acceder a créditos y facilidades. Respecto a ello, Larreta especificó que se van a “extender los créditos del Banco Ciudad".

Tránsito

Una de las áreas donde mayores obras se realizaron fue en transporte. El debut del Metrobus (Correctamente “carriles exclusivos”) y las avenidas doble mano solo son algunas de las más notorias y que mayor ruido hicieron en el vecino. "vamos a seguir trabajando para ordenarlo y aliviarlo, priorizando el transporte público y mejorando la seguridad vial", afirmó don Horacio. "Tenemos proyectados 8 nuevos metro buses en los próximos 4 años”. Esto incluiría 3 urbanos y 5 interurbanos.
De todos modos, una de las cuentas pendientes es el subterráneo, que por estas horas podría sufrir un nuevo aumento de su tarifa (aunque para eso debería pasar la instancia previa de audiencia pública).
El calor, las bajas frecuencias y las constantes interrupciones y demoras son inconvenientes con los que tienen que viajar todos los días los millones de usuarios que utilizan las 6 líneas. Al respecto, solo se destacó el anuncio de incorporación de 300 vagones con aire acondicionado.

No obstante, la nueva gran obra que asoma en el horizonte es la tan postergada “Autopista ribereña”, un emprendimiento que prevé una vía que servirá de unión entre la autopista Illia y las autopistas 25 de Mayo y Buenos Aires-La Plata, para evitar la circulación del tránsito pesado por dentro de la Capital Federal.

Seguridad

Larreta destacó el “gran paso del traspaso de las fuerzas a la Ciudad. Ahora tenemos que avanzar en la unificación, dotarlas de un mejor equipamiento, tecnología, mejor capacitación y más presencia en las calles". Desde el hace unas semanas, la Ciudad cuenta con aproximadamente 18 mil hombres y las funciones de la Policía Federal para delitos y crímenes no federales (No se incluyen narcotráfico, trata de personas, entre otras), gracias al convenio firmado con la Nación.

Ambiente y espacios verdes

La movida verde en la Ciudad ha sido otras de las políticas que encaró la gestión anterior, con muy buenas intenciones, aunque resultados de los cuales se espera mucho más. "Vamos a seguir haciendo una Ciudad más verde y más limpia", declaró el jefe de Gobierno. Cometió un error de expresión que pasó desapercibido, al afirmar que “Vamos a duplicar la basura que reciclamos”.

La basura no se recicla. Lo que hacemos es separar la basura de los materiales que son reciclables, por ende, no son basura. No obstante, en materia ambiental, es aún más valioso el compromiso de todos los ciudadanos, para poder cumplir con los lineamientos básicos que marca la ley de Basura Cero.
Te invitamos a ver la nota publicada sobre que y como debemos separar: Negro y Verde: ¡Sumate a la movida ambiental y separa!

En lo que respecta a los espacios verdes, el flamante nuevo jefe comunal anunció que van a hacerse 12 nuevas plazas. Justamente la ciudad no alcanza la cantidad de m2 mínimo por habitante que la Organización Mundial de la Salud (OMS) estipula como necesario para una vida sana y equilibrada en las ciudades.

Participación ciudadana

"Vamos a encarar 200 obras y proyectos en los cuales los vecinos van a participar y decidir, votando por redes sociales, por teléfono o de manera directa en reuniones con los vecinos", finalmente anunció Horacio Rodriguez Larreta.

Que piensa la oposición

La presidente del bloque de legisladores de la CC-ARI, Paula Oliveto Lago, señaló que el mandatario dio "un discurso con descripciones y muchos baches".


"En su balance de la herencia recibida no hubo una sola mención o crítica de políticas pendientes, como tampoco nos informó de las transferencias de las competencias a la Ciudad de Buenos Aires" expresó la diputada.
Oliveto Lago sostuvo que el comienzo de una nueva gestión “nos da esperanza de poder concientizar sobre la necesidad de profundizar sobre políticas de transparencia y anticorrupción necesarias para la Ciudad de Buenos Aires"

El Jefe del Bloque del FPV Carlos Tomada sostuvo que el Jefe de Gobierno “no hizo referencia a las deudas que tiene la Ciudad en términos sociales, institucionales y económicos”.

En referencia a las partidas presupuestarias, el legislador porteño remarcó que “el Ministerio de Salud consolida una tendencia presupuestaria decreciente desde 2007".

"En cuanto al presupuesto educativo señaló una “pérdida de representatividad en el conjunto de recursos disponibles”. Mientras que “el presupuesto destinado a resolver la problemática habitacional es sistemáticamente desfinanciado, cuando entre 2001 y 2015 la cantidad de personas que reside en asentamientos y villas subió más del 52%”


Sobre las deudas económicas, Tomada recordó que “en los últimos ocho años la Ciudad triplicó su deuda en dólares y se utilizó para disimular un déficit en vez de realizar obras” y advirtió “dejar una Ciudad hipotecada es algo que tarde o temprano pagaremos, y se hará con aumento de impuestos.” Luego marcó una diferencia de postura con el gobierno “queremos aportar para una Ciudad más integrada, más justa y más inclusiva. No una Ciudad más endeudada.”.

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15 de septiembre de 2015

CC El Sueñero ofrece la chance de terminar la escuela

Diego Adrián Fernandez - 15 de septiembre de 2015


CENTRO CULTURAL EL SUEÑERO
 
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Inscribite en el Plan FinEs hasta el 19 de septiembre en la sede de nuestro Centro Cultural Tomas Liberti 1133 o vía mail a info@ccelsueniero.com.ar

Comienzo de cursada a partir del 29 de Septiembre

  • REQUISITOS
Para anotarse en esta etapa tienen que haber terminado en el año 2012 o de ahi para atrás la cursada del secundario y ser mayores de 18 .

  • Clases
Son 8 tutorías de 2 horas una vez por semana y en la novena se evalúa. Las correlativas se hacen primero.
Ejemplo: Debe matemática de 2 año, matemática de 4 año. Primero cursa la de 2 año y si la aprueba en la etapa siguiente hace la de 4 año. No puede cursar mas de 3 materias por etapa y no hay modalidad libre. Debe asistir a las clases.

  • Documentos de inscripción. Para anotarse se necesita:
Fotocopia del DNI 1 y 2 hoja
Original y fotocopia del certificado de la escuela donde curso que diga en forma clara y legible que materias adeuda y de que año. Debe ser año 2014 y tienen que tener los programas de las materias que adeuda.

  • Restricciones
No pueden cursar FinEs las escuelas que dependen de la UBA y las escuelas Escuelas Técnicas.


C.C El Sueñero
Se presenta como un espacio de protagonismo popular que contribuya a en la construccion desde los vecinos a partir de inquietudes , de reclamos y propuestas, con acciones concretas, que se generen en el ámbito del barrio y la ciudad, involucrándonos siempre en aquellas causas que entendemos justas, sin especulaciones, convencidos que los espacios barriales son capaces de reclamar por sus derechos, pero además de proponer acciones para profundizar la inclusión, la igualdad y la justicia.



Centro Cultural El Sueñero
info@ccelsueniero.com.ar
Tomas Liberti 1133/35
La Boca - Comuna 4

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2 de septiembre de 2015

Amnistía Internacional alerta sobre el impacto discriminatorio de la política educativa porteña

Diego Adrián Fernandez - 2 de septiembre de 2015

La semana pasada, ​​Amnistía Internacional presentó un escrito ante el Tribunal Superior de Justicia de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires en el marco de un caso en el que se discute el potencial impacto discriminatorio de la política educativa de la Ciudad, impulsado por la Asociación Civil por la Igualdad y la Justicia (ACIJ)


“La asignación de recursos destinados a escuelas primarias en los distritos más pobres, ha resultado en una oferta limitada en comparación con los distritos más ricos de la ciudad”, señaló Amnistía Internacional.

En un escrito de "amicus curiae" – una figura legal que permite a personas o instituciones ofrecer su opinión al tribunal, en casos de interés público – la organización aportó criterios relevantes y estándares regionales, internacionales y de derecho comparado sobre el reconocimiento del estatus socio-económico como motivo de discriminación y la obligación de los Estados de garantizar el derecho a la educación para todas y todos.

​​El escrito presentado por Amnistía Internacional afirmó que debe garantizarse el derecho a la educación de todas las personas a través de la asignación de recursos suficientes, y que deben priorizarse aquellas personas en situación de mayor marginación y desventaja al momento de tomar decisiones de política pública presupuestaria.

Allí se indicó que “el principio de no discriminación va más allá de meramente prohibir prácticas y políticas deliberadamente discriminatorias, sino también aquellas que tienen un impacto discriminatorio en contra de ciertas categorías de personas, incluso si no es posible demostrar su intención discriminatoria”, señaló Amnistía Internacional en su documento.

En tal sentido, recordó la obligación de los Estados de “asegurar que la asignación de recursos entre escuelas sea justa y equitativa y que las escuelas de las zonas marginadas y remotas reciban un apoyo adicional que les permita obtener mejores resultados”.

“Varios tribunales alrededor del mundo, incluso en países de América Latina, han subrayado el rol que puede desempeñar el poder judicial al pronunciarse sobre la asignación de recursos y política pública, para evitar situaciones de discriminación y exclusión”, indicó Mariela Belski, Directora Ejecutiva de Amnistía Internacional Argentina. (Web y Face)

El Tribunal Superior de Justicia tiene la oportunidad de reafirmar la progresiva tendencia en la jurisprudencia argentina de dotar a los derechos económicos, sociales y culturales valor jurídico y asegurar que tales derechos son garantizados sin discriminación, honrando los compromisos asumidos por Argentina a través de su Constitución y los tratados de derechos humanos.

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