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18 de mayo de 2015

Nuevas leyes: Cambios de nombres, el femicidio y la seguridad vial

Diego Adrián Fernandez - 18 de mayo de 2015

La Legislatura de la ciudad, como cada semana, se reunió el jueves pasado para trabajar, debatir y sancionar las nuevas leyes porteñas, las cuales, reglamentación de por medio, comenzarán a entrar en vigencia prontamente. Las "excepciones" son aquellas leyes que por reglamento deberán superar el filtro de la audiencia pública para ser aprobadas en segunda lectura.



Denominan Pasteur - AMIA la actual estación Pasteur de la línea B de subte

La Legislatura sancionó en primera lectura una ley por la que se denomina Pasteur - AMIA la actual estación Pasteur de la línea B de subtes. El nuevo nombre recuerda el atentado terrorista más grande de la historia de la Argentina ocurrido en la mañana del 18 de julio de 1994 contra la Asociación Mutual Israelita Argentina (AMIA) a raíz del cual murieron 85 personas y más de 300 resultaron heridas y cuyo edificio se encontraba sobre la calle Pasteur al 633.


La norma, que recibió 49 votos positivos, deberá ser debatida en Audiencia Pública y luego tratada nuevamente en sesión para su aprobación definitiva.

Con la nueva ley, de autoría del Vicepresidente I, Cristian Ritondo, se estableció "el agregado del nombre a dicha estación con el objetivo de homenajear a las víctimas y mantener un permanente reclamo de justicia. La estación será un espacio para la memoria, constantemente presente en la vida de los millones de ciudadanos que circulan a diario por dicha estación".

Nueva nomenclatura a Jardines de Infantes

Fueron aprobadas otras leyes que imponen nombres a cuatro jardines de Infantes, propuestas que partió desde la oficina del Jefe de Gobierno y una de la diputada Morales Gorleri (PRO)
Se denomina "Jardín del Ceibo" al Jardín de Infantes Nucleado "B" del Distrito Escolar 18°, "Leonardo Da Vinci" al Jardín de Infantes Nucleado "B" del D.E 12, "Mariquita Sánchez" al Jardín de Infantes Común N° 3 del Distrito Escolar 8° sito en Saraza 1353 y "Dr. René Favaloro" pasó a llamarse el Jardín de Infantes "D" DE 3, sito en la calle Venezuela 753.

Sobre este último caso, la diputada Victoria Morales Gorleri, autora del proyecto, declaró que es "un justo reconocimiento porque además del prestigio que estableció su trayectoria, nos dejó también un testamento de ciudadanía. Ejemplo de honestidad, solidaridad, humildad, y trabajo. Favaloro decía:“Debe entenderse que todos somos educadores. Cada acto de nuestra vida cotidiana tiene implicancias, a veces significativas. Procuremos, entonces, enseñar con el ejemplo".


Placa recordatoria para Gatica

Se colocará una placa homenaje al boxeador José María Gatica, alias "El Mono", en el inmueble de la calle Galván 4005 en el barrio de Saavedra donde vivió el "Ícono peronista e ídolo del boxeo nacional".

Se trata de la Casa N° 20 del antiguamente llamado "Barrio 1º de Marzo de 1948" (Hoy: Presidente Roque Saenz Peña, un sub-barrio dentro de Saavedra) y el descubrimiento de la placa coincidirá con los noventa años de su nacimiento.

Otras denominaciones aprobadas: Calles y plazas

Se denominó "María Esther de Miguel" a la plazoleta ubicada en el Boulevard Macacha Güemes, entre las Avenidas. Juana Manso y De los Italianos, en Puerto Madero.
Por otra parte, recibieron el nombre de “18 de octubre de 1908” y “Emilio Aubrun” dos calles de Villa Lugano y "Dr. René Favaloro" se denominó a la rama norte de la calle Uspallata entre Monteagudo y Pepirí.

También se denominó "Ingeniero agrónomo León Carlos Thays (h)" a un sector de la Plaza Henry Dunant y "Francisco Gil" al cantero central sito en Avenida Amancio Alcorta, Cachi y Alberto Einstein.

Estos proyectos, por ser de doble lectura o doble tratamiento en el recinto, ya habían recibido aprobación inicial y fueron tratados también en las correspondientes Audiencias Públicas con el fin de que los ciudadanos interesados expongan sus propuestas y éstas sean incorporadas al texto definitivo antes de la votación final, de considerarlo pertinente los diputados.
La precariedad laboral: El proyecto que NO prosperó

En la sesión la Legislatura debatió, entre otros, la tragedia de la muerte de dos menores que quedaron encerrados en un taller de costura clandestino, en la calle Páez 2796, barrio de Flores, que se incendió el día 27 de Abril.


Mientras que un proyecto de interpelación al jefe de gabinete Rodríguez Larreta y otros altos funcionarios del gobierno Macri (presentada por los diputados Ramal, Bergel, Bodart, Camps, González Gass y Vera), resultó rechazada por el bloque del Pro y no pudo prosperar, sí se dio aprobación a un pedido de informes consensuado entre los diferentes bloques.

La Legislatura, de un modo u otro, trabajará para sumar a la investigación judicial.


La Legislatura contra el femicidio

Fue aprobada una declaración a través de la cual la Legislatura porteña “manifiesta su mayor preocupación por los numerosos femicidios registrados en nuestro país”. Esta iniciativa de la diputada Gabriela Alegre recibió apoyo de todos los bloques.

Asimismo la Legislatura se comprometió a llevar adelante todas las iniciativas, propuestas y acciones que le correspondan en el ámbito específico de su competencia, así como insta a hacer lo propio a todas las instituciones del Estado, organizaciones no gubernamentales y a la sociedad en su conjunto.
Por último, la declaración expresa la adhesión a la marcha convocada para el 3 de junio de 2015, frente al Congreso de la Nación, por el colectivo #NiUnaMenos.

Entre los fundamentos del proyecto la legisladora citaba estudios realizados desde el Observatorio de Femicidios en Argentina “Adriana Marisel Zambrano" dirigido por la Asociación Civil La Casa del Encuentro, a partir de las noticias que publican las agencias de noticias y 120 diarios, que registraron 1808 femicidios desde 2008 a 2014, con 277 casos este último año.



Los derechos de usuarios estarán presentes en paradas de colectivos

Viejas paradas
Se colocarán carteles en las paradas de colectivos en la ciudad con la indicación del derecho que asiste al usuario sobre el ascenso y descenso en horarios nocturnos y en días de lluvia según lo establece el Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad.

El objetivo de esta norma es darle difusión a un derecho que tienen los usuarios de colectivos, pero que no muchos conocen y, por ende, no es respetado por choferes.

La Ley 2148 en su Título Noveno -Transporte Colectivo de Pasajeros - establece que entre las 22 y las 6 horas del día siguiente y durante tormenta o lluvia, el ascenso y descenso debe hacerse antes de la encrucijada que el pasajero requiera, aunque no coincida con la parada establecida. Este beneficio también se aplica para personas con movilidad reducida.

Nuevas paradas de colectivos

Aclaración: Este derecho queda excluido del Sistema de Metrobus y en las calles que crucen la Avenida 9 de Julio en los tramos comprendidos entre Lima – Bernardo de Irigoyen y Cerrito – Carlos Pellegrini. Además, en las paradas de los principales centros de trasbordo de cada línea deberán figurar también las frecuencias nocturnas, pudiendo contener información adicional de acuerdo a lo que establezca la reglamentación.


2 colectivos podrán circular por el Túnel de Avenida del Libertador

Se aprobó una ley que permite la circulación por el túnel de la Avenida del Libertador bajo las vías del Ferrocarril General Bartolomé Mitre de la empresa Transportes Colegiales S.A. modificando parte del recorrido del Ramal por la calle La Pampa de la Línea N° 42, así como también la circulación por el mismo túnel a la empresa Transportes Avenida Bernardo Ader, Línea N° 130, durante los días sábados, domingos y feriados.
Esta es una ratificación de una medida transitoria y experimental en materia de tránsito y transporte.

Adhesión al Día de la Seguridad Vial

A través de una declaración la Legislatura expresó su adhesión al Día de la Seguridad Vial que se conmemora el 10 de junio.
Esa misma declaración manifiesta que "vería con agrado que todos los actores públicos y privados involucrados redoblen los esfuerzos y su compromiso con la finalidad de alcanzar la meta de reducción de víctimas de siniestros de tránsito para el año 2020, conforme el Plan del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 elaborado por las Naciones Unidas".


El apoyo al Juez Fayt

El proyecto más "polémico" fue, naturalmente, aprobado pese al rechazo del bloque del Frente para la Victoria: La declaración de repudio a la ofensiva del Gobierno Nacional contra el Juez de la Corte Suprema, Dr. Carlos Santiago Fayt.


Al respecto, el Diputado de la Ciudad Héctor Huici (PRO) uno de los autores de la declaración y miembro de la Comisión de Justicia afirmó que “la feroz embestida del Gobierno Nacional a través de sus principales ministros y operadores contra el Dr. Fayt, tiene un objetivo central que es paralizar al máximo tribunal y así garantizar la impunidad en los principales temas de corrupción que más les preocupan”.



Profundo pesar por el fallecimiento de la Dra. Estela Morandi, Jefa de Catástrofes del Same

A instancias de un proyecto de la diputada PRO y presidenta de la Comisión de Educación, Ciencia y Tecnología, Victoria Morales Gorleri, la Legislatura manifestó su profundo pesar por el fallecimiento de la Dra. Estela Morandi, Jefa de Catástrofes del Same.



“Morandi fue un ejemplo de fortaleza y entrega en el cumplimiento del deber, con pasión, dedicación y esmero. Sin duda, un héroe anónimo, con devoción al trabajo, que dedicó su vida a aquellos que más lo necesitaban, desde el silencio”, agregó la diputada.

Morandi, quien falleció el pasado 13 de abril, inició sus pasos como médica en las guardias y ambulancias del sistema público, hasta que su vocación la llevó al SAME donde se identificó con la emergentología. Es así como su trabajo fue clave, entre otras tragedias, en la asistencia de los heridos de la Embajada de Israel y la AMIA, en el despiste del avión de LAPA, en el incendio de Cromañon y en la Tragedia de Once.

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22 de abril de 2015

Comuneros reclaman por obras en el centro de trasbordo inconcluso de Chacarita

Diego Adrián Fernandez - 22 de abril de 2015

Desde hace un par de meses, el paisaje en el barrio de Chacarita, específicamente frente a la terminal de trenes Federico Lacroze, es dominado por una obra inconclusa con final incierto.

Hace más de un año, el Gobierno de la Ciudad arrasó con la plaza seca "Voluntarios Héroes de la Reconquista" y el espacio "28 de Junio de 1654" para la supuesta construcción de dársenas para ordenar el constante tránsito de colectivos en la zona (Ver NOTA)
Los caminos abiertos ahora son ocupados por autos estacionados y solo sirven para el paso de peatones.

En ese marco, los comuneros del Frente para la Victoria Luis Cúneo, Camila Rodríguez y Carlos “Lito” Grisafi, le solicitaron al subsecretario de Tránsito y Transporte Guillermo Dietrich, que garantice la seguridad de los transeúntes y la correcta circulación de automóviles particulares y del transporte público de pasajeros en esta zona de Chacarita.

Los miembros de la Junta Comunal 15 del FpV expresan que “La actualidad de ese sector es muy precaria. Los peatones circulan a la deriva, intentan sortear obstáculos y tratan de recorrer el camino más corto, por lo que muchas veces se exponen cruzando la Av. Corrientes de manera peligrosa y temeraria.”

“Al mismo tiempo la zona se convirtió en un estacionamiento, donde los autos particulares estacionan haciendo maniobras entre personas que entran o salen de las bocas del subte. Lo más peligroso resulta el recorrido que hacen algunos colectivos y autos para sortear los atascos de tránsito, ingresan por los futuros carriles exclusivos y avanzan en zonas no habilitadas, donde los peatones transitan”, explican los comuneros opositores.

Cúneo, Rodríguez y Grisafi le solicitan a Dietrich que envíe personal para ordenar el tránsito en función de prevenir cualquier tipo de accidente, sobre todo en horarios de mayor circulación. Los juntistas expresan que “sería prudente que se destinen vallas y cartelería prohibiendo la circulación por caminos que no están habilitados.”
Las obras hace un tiempo atrás

La idea del Gobierno era levantar una estructura donde coincidieran todos los transportes públicos: trenes, subte y colectivos. El proyecto oficial incluía la construcción de dársenas similares a las que se inauguraron en Retiro y Constitución, con nuevos refugios para esperar los colectivos.
Asi se veía la Plaza antes de las obras

Lo llamativo resultó ser que la plaza “Voluntarios, héroes de la Reconquista” había sido inaugurada en noviembre de 2011 por la misma administración. Con la puesta en valor de ese espacio, se recuperaba un lugar que se encontraba en estado de abandono e intrusado por comercios ilegales, tradicional postal de Chacarita durante mucho tiempo.

Los comuneros del FpV junto Rubén López del Consejo Consultivo 15 presentaron el año pasado un amparo judicial, que se tramita en el Juzgado Número 7, cuya titular es la Doctora Lidia Lago. Se dictó una medida cautelar paralizando las obras.

“Nosotros le ofrecimos una salida al Gobierno de la Ciudad, que se recuperen los metros cuadrados de plaza demolidos por la misma cantidad de espacio verde, en las dos plazoletas siguientes. Una de ellas la utiliza la Policía Metropolitana para amontonar autos abandonados, siniestrados o judicializados y la segunda era una playa de estacionamiento comercial”, concluyen los comuneros.

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22 de junio de 2013

Diputado Camps: Pedido de informes sobre colocación de carteles en Braile en paradas de Colectivos

Diego Adrián Fernandez - 22 de junio de 2013

El legislador del Partido Socialista Auténtico, Adrián Camps, presentó un pedido de informes sobre la renovación del mobiliario urbano a fin de averiguar de qué modo se garantizará la colocación de carteles en sistema braille en todas las paradas de colectivos de la ciudad, según lo establecido por la Ley Nº 3810, y el plazo estimado para su pleno cumplimiento.

Además, el proyecto indaga sobre los nombres de las tres empresas ganadoras de la licitación de la obra y el modo de distribución de las distintas zonas de la ciudad entre ellas.

El nuevo mobiliario urbano fue presentado oficialmente por el Jefe de Gobierno, Mauricio Macri, y el Ministro de Ambiente y Espacio Público, Diego Santilli, el 26 de marzo de 2012. “Hasta el momento, hemos constatado la colocación de carteles en Braille en diversas paradas de colectivos a lo largo de la Av. Entre Ríos y en el radio comprendido entre las avenidas Belgrano y San Juan. Creemos que es un paso importante en la aplicación de la ley, pero queremos saber cuáles son las previsiones del Poder Ejecutivo para garantizar su pleno cumplimiento en todo el ámbito de la Ciudad“, afirmó Adrián Camps, autor de la norma.

Según un informe técnico solicitado al Poder Ejecutivo en 2011 por la Comisión de Presupuesto, Hacienda, Administración Financiera y Política Tributaria de la Legislatura, existen en la ciudad unas 15 mil paradas de colectivos.

La Ley 3810 establece que todas las paradas de colectivo ubicadas en la Ciudad de Buenos Aires deben contar con un cartel en Braille; quedan comprendidas todas las líneas de colectivos que tengan paradas en la ciudad, aún aquellas que, en su recorrido, transiten zonas correspondientes al conurbano bonaerense. Si bien la ley fue sancionada en junio de 2011 y publicada en el Boletín Oficial un mes después, el Ejecutivo porteño no la ha reglamentado aún, desconociéndose así cuál es el tiempo previsto para su plena implementación.

“La Constitución porteña, en su artículo 42, dice que la Ciudad debe garantizar a las personas con necesidades especiales el derecho a su plena integración, a la información y a la equiparación de oportunidades. En este sentido, es fundamental que desde la Legislatura y el Gobierno porteño se trabaje para garantizar a las personas con discapacidad visual una mayor accesibilidad a la información urbana. Actualmente, sólo pueden localizar las paradas de los colectivos con ayuda de terceros, lo cual limita su autonomía para desplazarse libremente por la ciudad”, finalizó el diputado.

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